中國將建成全球最難的跨海大橋，1公里耗資6億，比港珠澳還牛！

大家好，歡迎來到MUZI看世界！隨著現代交通的快速發展，橋樑在我們的生活中扮演著重要角色，它為人們的日常通行和商業運輸帶來了極大的便利，今天我們給大家介紹的，是世界上建設難度最大的跨海大橋，平潭海峽公鐵兩用大橋！

平潭海峽公鐵兩用大橋是合福鐵路的延伸，它是世界上第一座真正意義上的公鐵兩用跨海峽大橋，工程全長約16公里，該橋的建設採用雙層橋面，下層是雙線鐵路，上層為六車道高速公路，橋樑1公里造價就有6個億，可見它的施工難度之大！

該橋址所在的平潭海峽，是世界三大風口海域之一，較之港珠澳大橋、膠州灣大橋等跨海大橋水文地質更複雜，具有風大、浪高、水深的特點。同時這裡每年6級以上的大風超過300天，最大的浪高約有9.69米，曾被稱為「建橋禁區」，每年實際施工的天數只有120天。尤其是波流力的影響，是常規長江等內河橋樑的10倍，使得建造的難度和風險更大！

不過這並沒有阻擋施工人員前進的腳步，在主塔建設中，工程團隊布置了多颱風速儀、波浪儀，對橋體周圍的環境進行實時的監測，為了讓主塔在風浪中站得更穩，我國還自主研發了世界上最先進的液壓動力頭鑽機，並刷新了世界橋樑最大直徑工程樁的記錄！

建成後的橋樑將大大縮短福州至平潭的距離，從平潭到福州坐火車只需半個小時，公路也僅僅1個小時就可到達，屆時福州與平潭將形成「半小時生活圈」，平潭海峽公鐵兩用大橋預計2019年建成通車！

怎麼樣，對於這座凝聚了中國人智慧的大橋，你們是不是覺得非常驕傲呢？

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