印度五代機又有著落了：絲毫不出意外 到頭來還得求俄羅斯

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日前，俄羅斯聯邦軍事技術合作局副局長阿納托利?蓬丘克在參加印度班加羅爾航空展覽會時強調，俄羅斯將以蘇-57第五代隱身戰鬥機的最新研製成果為基礎，同印度繼續研製印度的第五代戰鬥機（FGFA）。

阿納托利指出，印度此前決定臨時暫停這個項目，但俄羅斯仍想繼續合作。更多的印度專業人士和專家都認為印度的確需要第五代戰鬥機。

FGFA第五代戰鬥機項目是印度莫迪政府"印度製造"戰略的重要組成部分，俄羅斯派出了蘇霍伊試驗設計局參加FGFA，印度派出了印度斯坦航空有限公司參加FGFA。雙方在這一項目的合作已有12年了。

T-50

當初雙方將合作生產一種以俄羅斯T-50驗證機（後稱蘇-57）隱身戰鬥機為原型的變種機，進而裝備到印度空軍。印度在合作中決定對一些指標進行調整，比如增強潛在功能，達到充分的隱身性能；增加特定的航電設備、武器集成與通信系統；並設計一款雙座型。整個FGFA的框架是，該機充分利用俄羅斯成熟的第五代戰鬥機設計經驗打造印度自己的新型隱身戰鬥機。

上圖一直是關於T-50隱身性能爭論的證據

但隨後印度發現，以T-50驗證機當時外部設計，這種機體難以滿足印度想對該機進行改造的需求。

T-50以及後續的蘇-57戰鬥機的隱身性能一直廣受爭論，尤其在世界各大軍事和航空論壇上更是最具爭議的話題之一。印度各界也在不斷質疑這種戰鬥機的基礎飛機設計能否滿足空軍對新一代隱身戰鬥機的要求。

印度想像的FGFA(左）同LCA齊飛的畫面

俄羅斯曾對印度人承諾，T-50驗證機將做出諸多改進增強隱身性能，然而蘇-57處於生產階段時，俄國人並未兌現承諾。

戰鬥機的隱身性能在今天的重要程度遠高於10年前。此前巴基斯坦為印度的主要國家安全對象，但是隨著中國軍力的快速崛起，印度的國防優先策略據此做出了改變。從FGFA項目開始後，中國空軍勢力迅速強大，已擁有了殲-20、殲-31隱身戰鬥機，前者已經投入現役。

殲-20

印度急切需要一款隱身戰鬥機能消減這種被動局面，保持地區軍力平衡。如果FGFA僅能提供十分有限的隱身特性，印度再無必要過多投入其中。印度方面反映，俄羅斯此前承諾加裝更強的雷達，但顯然食言了，雷達的指標尚未達標。

另一個讓印度人頭疼的問題是，俄羅斯的第五代機缺乏"模塊化引擎"概念。印度航空工業人士稱，這將為後期維護和服務帶來巨大的麻煩，還將使緊急作戰任務無法順利完成，因為這些工作印度人無法獨立完成。我們知道，俄羅斯的動力系統的大修間隔較短，比如印度空軍的蘇-30MKI戰鬥機的AL-31矢量發動機的大修間隔僅有1000小時。一旦採用模塊化設計後，便能使不同的發動機零部件快速交換，充分削弱因發動機損壞或整修等因素導致的影響。

種種困難導致印度決定停止項目，印度對FGFA的前景依然感到不樂觀，並想在美國印度合作框架下從美國購買F-35戰鬥機。美方也在考慮該事宜。

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