優雅的「白天鵝」慘遭鏟車砸爛，發動機變成成碎片也不留給我們！

要說到哪一種型號的戰略轟炸機是世界上最帥氣的戰略轟炸機，估計許多軍迷都會對此表示出不同的觀點，畢竟每個人的風格不同，審美角度也不同，總不會得出一樣的結果。但若是選出幾種世界上較為優雅和美觀的戰略轟炸機，那麼圖-160「白天鵝」一定會位列其中。圖-160是一款在蘇聯時期就已經設計並製造的一款超音速可變掠翼戰略轟炸機，由於其較為優雅的外形和原本白色的塗裝，圖-160也獲得了「白天鵝」這一高貴的稱號。

而其目前所存的幾架大部分都是在前蘇聯時期建造完成的，最近由於俄羅斯在多方面都受到來自外部的巨大壓力，因此圖-160為了彰顯俄羅斯的軍事實力，緩解自身壓力也不斷地頻繁出現在人們的視野中執行一些任務。這也使得圖-160已經成為了當下最令人關注也最頻繁出現的戰略轟炸機之一。在前蘇聯剛剛解體的那段時間裡，剩餘的圖-160要麼被駕駛員駕駛著來到俄羅斯，一併加入了俄羅斯的空軍部隊，而剩下的基本上都留在了烏克蘭，而由於當時的烏克蘭並沒有能力也沒有用途去維持這樣一隻戰略轟炸機部隊，因此這些先進而又極具戰鬥力的戰略轟炸機，要麼被放到博物館令人參觀，要麼就轉賣給了俄羅斯，或者最悲慘的被就地拆解摧毀。

烏克蘭所屬的圖-160被拆毀其實是蘇聯解體後烏克蘭眾多裝備結果的一種普遍處理方式，大量先進、重要和極具威懾力的武器裝備被逐步的分解為零件然後變為廢鐵，或是放在空地上生鏽損壞，或利用鏟車和其他大型的機械被徹底的砸碎，失去其本來的面貌。而在二十一世紀開始後不久，烏克蘭最後一架圖-160也沒有倖免，同其他圖-160一樣被在公開的監督下銷毀。而烏克蘭原本在蘇聯解體後繼承的大量的核武器和戰略威懾力量，自此也已經完全的被消滅，烏克蘭隨之也再也沒有任何抗衡的籌碼。但即便這些武器被銷毀和處理，剩餘的技術和設計圖紙也應該保留下來，飛機製造的生產線、配套工廠和剩餘後備的精密零配件為什麼也都不見了呢。而在進行相應的拆毀工作前，首先就要對這些飛機進行相應的拆解，將發動機等零件從飛機上逐步的分離下來，之後再對外殼和骨架進行粗暴的破壞工作。而圖-160原本的武器裝備、電子零件和最重要的發動機應該都在這之前已經被烏克蘭分離了下來。而其中裝在圖-160上的四台NK32大型發動機，其推力最大達到了25噸，正是這幾台發動機可以幫助圖-160達到音速之上的速度，使其擁有了極佳的性能和突破敵方防禦的能力以及其足以跨越洲際大陸超遠的航程。可以說即便以現在的航空技術標準來評判，圖-160的相當多的技術依然是極為先進的。

當時的烏克蘭也確實意識到了這一點，據悉，烏克蘭在當時依然擁有著近70台NK32發動機，其中有48台是從已經銷毀的圖-160飛機上得來的，其餘的則全部來自於前蘇聯製造的用於更換的備用發動機。而這些發動機以及其中所保留的先進航空技術，對於當時世界上許多國家而言都是求之不得的，烏克蘭當時也確實需要大量的資金用於蘇聯解體後的維持工作和民生的改善。更為重要的是，烏克蘭當時還擁有著大量關於圖-160的技術圖紙和文件，這些對於當時的中國來說，更為重要，甚至我國也確實在當時向烏克蘭表示過引進和購買相關技術的意願和傾向。

但事情卻並沒有那麼容易，不要說整架的戰略轟炸機，這樣同洲際導彈一樣威懾力的武器進行買賣在國際軍火市場一般都會引起很大的爭議和抵制，尤其是當時對於蘇聯各種技術畏之如虎的西方國家，更不可能同意。即便是對於其發動機，西方國家在當時對於烏克蘭希望買賣的想法也都持極大的反對態度，因此儘管烏克蘭很希望可以利用最後的技術換取一定的資金支持，但在西方國家經濟援助的巨大壓力之下，也不得不放棄了這一想法，將各種部件徹底的銷毀，包括技術圖紙和各類文件也一併銷毀，西方國家這才罷休。而此後，烏克蘭也逐步失去了抵抗西方國家勢力的力量，逐步被北約等組織所壓制。

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