摩托車國四之前，高端降價成主流，MOTO GUZZI降11W

近日隨著摩托車國四排放最後期限的臨近，各大品牌也對自家的國三車型進行了大幅官降，利用這樣的手段來刺激消費、消化庫存，也有車友表示現在是撿漏圓夢的好時候。不久前寶馬「小水鳥」G310GS也是因為這個原因降了接近1w，讓車友們大呼過癮。近日另一家高端摩托品牌，執著於橫置V缸的Moto Guzzi，在國內市場也進行了相應的舉措，多款國三車型大幅調價，降幅最高達到了11w！果然是價格越高，跌的越多啊。那麼我們就一起看看都有哪些車型吧。

1、Moto Guzzi MGX 21，首先看降幅最大的，原本36.8w的售價，調整後為25.76w，降幅高達 11.04w。

看到它的類似哈雷滑翔的樣子就知道是個恨角色，排量為1380cc橫置90°V2發動機，提供71kw約96匹的最大功率，當然馬力不是這類車型的重點，而是在2750轉就能爆發出最大120牛米的強悍扭力。此外重巡的配置當然不會少，類似機翼造型的車頭整流罩徒增不少氣勢，多功能儀錶、音箱系統、行李儲物功能必不可少，當然最醒目的還是伸出車身兩側的橫置氣缸，適用人群自己體會吧。

2、MOTO GUZZI V9 BOBBER，原本售價14.28w，調價後為9.99w，降幅為5.29w

帶Bobber後綴就說明了它使用了一定的改裝風格處理，有些英倫巡航的感覺，動力部分為排量853cc，橫置90°V2風冷發動機，最大功率40.44kw約55匹/6250rpm，最大扭矩62Nm/3000rpm。在調價後與杜卡迪scrambler800形成主要競爭，但這兩個同樣來自義大利的高端品牌誰更有群眾基礎，大家自己判斷吧。

3、MOTO GUZZI V7 III SPECIAL/STONE兩個版本，SPECIAL版原本為12.98w，調價後為9.88w，降幅4.1w，STONE版原本為12.8w，調價後為9.88w，降幅為3.92w。

SPECIAL版本

STONE版本

STONE版本

STONE版本

V7應該是我們最先接觸Moto Guzzi的車型，入門級排量相對便宜和容易操控，也是市面上保有量最大的，兩個版本的動力一樣，排量為744cc的橫置90°V2風冷發動機。最大功率38kw約52匹/6200rpm，最大扭矩62Nm/4900rpm。價格稍高的SPECIAL版本使用了一個特別的紀念版花，使用了鋼絲輻條輪轂和電鍍排氣，以及增加了電鍍後扶手，相比STONE版本整體更加古樸。

STONE版本

這樣的情況隨著7月1日越來越近，肯定還會有更多的品牌和車型會加入進來，而且價格越高力度越大，因為國三車型過了這個期限後就不能正常上牌了。那麼這部分車型最後的出路要麼是趁這幾個月拋售，要麼上好牌作為準新二手銷售，要麼回廠官翻升級排放，無論哪種情況對於商家損失都是巨大的。所以對於我們車友來說，確實是個好時機。你有什麼關注已久準備下手的國三車型嗎？關注老凱留言一起聊摩托吧！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！