中國空軍最大威脅不是F22，這款戰機實力不俗，威懾能力極強

接連起飛的B-52轟炸機

一分鐘能夠起飛五架轟炸機，還是戰略轟炸機？怎麼看都是一個不小的難度，但是美軍還就非要挑戰這種極限，最近一組2018年11月美軍進行一次B-52聯隊進行了一場代號"全球雷霆 2019"的核力量演習，在這場演習中美軍B-52轟炸機接二連三的進行起飛，起飛頻率最高達到12秒一架，這麼算下來一分鐘那就是五架轟炸機了，這麼快的出動數量對於戰鬥機而言都是不小的難度，就更不要說戰略轟炸機了，據稱美方此舉主要的用意就是鍛煉美軍的核戰反應能力。單純同意圖來看似乎美方是為了提高自己應對戰爭的能力，但實際上可能也是對B-52服役末期的一個檢驗。

B-52轟炸機進行武器掛載

作為美軍現役當中服役算的上最久遠的B-52戰略轟炸機，美國空軍動作多次想法想要將該機進行替換，然而該機還是憑藉著自己出色能力在美軍還是佔據了自己的一席之地，在一輪輪的淘汰中也是險中求生，這可能就是B-52的過人之處吧。說到B-52我們首先需要提及的就是年齡久遠的問題了。早在1945年二戰的結束期，美軍就深刻認識到了自己現有的轟炸機無論是質量還是數量都很難滿足需要，在這種情況下急需升級與換代，為此從1946年開始就進行招標。當時美國的波音，洛馬以及康維爾三巨頭都進行了投標，不過最終波音還是憑藉自己強有力的優勢獲得了美軍方的認同。

近距離拍攝的B-52轟炸機

1952年首架B-52原型機進行了首飛，此後定型迅速，1955年便已經正式服役美國空軍了，這麼一算到今天已經服役了算是63年了，這六十多年時間加上基礎型號波音公司一共研製出了包括基礎款在內的八款型號，這樣的更新頻率保證了該機頑強的生命力。這裡我們就拿B-52最後一個型號，也是最新一個型號的B-52H來說，這一型號一共生產了約102架，其中較上一代的B-52G，改進後的B-52H更換了推力更強的TF33-P-3渦扇發動機，因此其航程或將達到18000千米，作戰半徑也能保證在8000千米左右。如果以單程實力來看，至少從美國本土飛抵中俄兩國是完全沒有問題，因此這也被譽為是美軍現有的武器庫中對中美威懾力最強的幾款武器之一。

此後在美國發動的越南戰爭以及海灣戰爭中依靠自己出色的火力覆蓋能力，也算是很出色的。當然如果想要光依靠航程就能取得優勢，那恐怕世界各國都奔著長航時去了，為此如何在保證航程的同時還能保證威懾力這才是關鍵。在B-52H中，首次使用了號稱是可以作為通用戰略武器的旋轉發射掛架，這一旋轉掛機最多可攜帶16枚"魚叉"反艦導彈或者是12枚的個聯合直接攻擊武器，雖然看上去這都是常規武器，但這反而是一款戰略轟炸機具備常規作戰能力的重要標誌之一。作為現有美軍中唯一一款可以發射巡航導彈的美軍戰略轟炸機，未來美國空軍還希望賦予其更多的作戰能力，甚至還希望在之後能夠掛載高超聲速武器，承擔更為重要的防區外打擊能力。

在2018年美軍已經表示將對其進行進一步升級，其服役年限很有可能延長到2050年左右，屆時將服役近一個世紀，放眼美軍武器庫恐怕也很難找到這麼高壽的裝備了。

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