法拉利最新中置車款推出，這次沒人注意性能，光狡辯外觀去了

法拉利正式在官方網站上釋出 488 GTB 後繼車的廠圖與信息，這輛 法拉利 最新的中置引擎 V8 跑車名為 F8 Tributo，搭載著與 488 Pista 相同的 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎，擁有 720 匹最大馬力，2.9 秒就可以從靜止加速至時速 100 公里，且車重更輕、下壓力更強，原廠聲稱 F8 Tributo 將擁有更好的極限操控表現。

空氣力學強化！擁有比過去更多的下壓力

身為 488 GTB 的後繼車型，F8 Tributo 即將在今年 3 月 5 日於 2019 日內瓦車展進行全球首演，同時也是 法拉利 對決邁凱輪 720S 及蘭博基尼 Huracán EVO 的重要武器。

F8 Tributo 的外觀依然可見些微 488 GTB 殘留下來的身影，但全新的 LED 頭燈賦予它更銳利的神情，且車頭前方的 S-Duct 空力通道經過修改，讓下壓力提升 15%之多；此外，原廠表示整車空氣力學效率亦增加 10%，諸多設計都是從賽車運動擷取經驗所開發而來，其中包含延續自 488 Pista 的多項熱管理系統。

車尾部分，F8 Tributo 重拾 法拉利 經典的 4 圓燈設計，透明且具有散熱鰭孔的引擎蓋，靈感取自經典的 F40，且同時也能提供引擎更好的散熱效果。

2.9 秒加速破百！搭載與 488 Pista 相同的 3.9 升 V8 雙渦輪引擎

F8 Tributo 搭載調校上與 488 Pista 相同的 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎，可在引擎轉速 8,000 轉輸出 720 匹 (CV) 馬力，引擎轉速 3,250 轉提供760N.m的最大扭矩，馬力較 488 GTB 增加 50 匹之多，車重則減少了 40 公斤。負責將動力送往後輪的是 7 速雙離合器變速箱，而原廠數據顯示，F8 Tributo 只需 2.9 秒就能從靜止加速至時速 100 公里，0~200 公里/小時的長程加速可在 7.8 秒搞定，並擁有每小時 340 公里的極速表現。

F8 Tributo 的座艙還擁有全新的空調出風口，以及方向盤與控台的設計，乘客座前也有新型的 7 吋觸控熒幕。

科技方面，F8 Tributo 搭載 法拉利 最新的 Side Slip Angle Control 側滑角度控制系統，以及 法拉利 Dynamic Enhancer (FDE ) 管理系統，其中 FDE 現在於 Race 駕駛模式下就會作動 (之前為 CT-Off)，原廠表示這套系統可以讓 F8 Tributo 的性能被更廣泛的駕駛者所掌控。

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