你見過這樣的「老外」嗎？

來源：搜狐網

西方高官包括領導人坐地鐵或騎自行車上下班並非新聞，在西方國家人們早已司空見慣，習以為常。比如，相當於中國上海(正部長甚至副總理級別)的紐約市長布隆伯格長期坐地鐵上下班，沒有獨立的辦公室（與其他公務一樣在市政廳的格子間辦公），還分文工資不取（只有名義上的年薪1美元），是標準的"義工市長"。即使這樣，地鐵里也從無人給他讓座。老百姓高興就同他搭搭腔，不高興就懶得理他，讓他獨自傻站傻笑或發獃：

傻站 發獃

英國時任首相卡麥隆一直騎自行車上下班：

天氣不好就坐地鐵：

首相卡麥隆下班帶孩子同老百姓沒有任何區別，每天也得先送孩子去幼兒園，再回首相府換成正裝作為「國家領導人」上班：

路過普通超市也會順便買點菜帶回家：

英國首相卡麥隆訪問美國紐約，雙方沒有公費招待，就站著自費吃快餐：

就算「國家的象徵」英國女王伊麗莎白二世，也經常輕裝簡行坐地鐵外出：

就算曾經的超級大國俄羅斯總統來到美國，奧巴馬也一樣領他吃快餐：

美國總統肚子餓了沒有公費招待或報銷制度，也常常自己去買快餐來吃，還幫人帶些回去：

美國總統家周末也要去市場買菜，總統幫夫人拉車，和平民一樣稀鬆平常：

法國前總統奧朗德也一直堅持上下班都騎自行車：

至於卸任之後，不管總統還是首相就是平民一個，當然沒有任何"終身公車"可用，要麼私車、要麼公交，更沒有隨身"終身警衛團隊"。英國前首相布萊爾卸任後外出，就常坐地鐵：

現年88歲的日本前首相村山富市卸任後也一直騎自行車出行：

「國家的象徵」日本天皇夫婦在各種災難之後也都來到各災區並且依次跪見災民，表達關心和慰問：

也許有人會問：西方高官甚至領導人如此出行，安全如何保證？此問題並非完全沒有道理。1986年2月28日，每天堅持步行上下班的瑞典首相帕爾梅就在周末步行回家途中遇刺亡：

多年來人們堅持在忌日悼念一生廉潔的瑞典前首相帕爾梅：

然而，這並沒有改變後任者們輕車簡從的平民作風。

因為，西方的高官和領導人都普遍這樣認為：我們都來自民間，都是普通公民，只是因為需要而職責不同。如果納稅人不喜歡我們，完全可以不投我們票，因為我們的職位都來自納稅人的選票。即使當選，我們的權力也都是很有限的，而且是有任期限制的。一切有關納稅人利益的重大法律，都需要民選的包括反對黨在內的國會審查批准，有的甚至需要全民公決。

所以，無論在任還是卸任，我們自己、家人和和子女並沒有任何特權。因此，不喜歡我們的納稅人最多不投我們票，是不會來傷害我們的。至於精神失常的，或有特殊情況的當然例外。但是這種概率實在太低了，所以，社會總體應當是健康和安全的。因此，為了節省納稅人承擔的公共開支，他們會堅持騎車或乘坐公交車上下班。

就是出訪我國，默克爾也堅持與飯店的其他客人一樣住普通房間、吃自助餐，取餐時麵包片掉到地上還撿起來放在自己的盤子里。

作為堂堂一國總理，這種平實、樸素的作風，不但沒有「掉份」，卻更加令人尊重。

所以，我們看到許多西方領導人自己提包、坐經濟艙之類，都是很自然的。

於是有人總結原因，說是民主選舉制度和輿論監督迫使西方領導人不得不注意自己的形象，不得不以平民化的姿態出現。

這樣的認知實在過於膚淺。

因為生來人人平等，這種價值觀已經深入到西方人的骨髓里了。在中國，我們缺少這種價值觀的熏陶和培養，中國人遭受歧視和不平等的時候，平等的要求很強烈，可是當他有機會高人一等的時候，他絕對把這機會當作自己的福來享受，而且鄙視別人「無能」。

老子說:「夫慈，故能勇。」不妨借為今用：因為對人民的甘苦感同身受，所以才能真正有克服一切困難的勇氣，才能有浩然正氣，才能頂天立地做人！

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