感謝摩托羅拉15年前的拒收之恩，不然華為也不會有今天

最近一段時間華為可以說是大放光彩了，由其是在剛剛結束的MWC2019展會上，華為的首款5G摺疊屏手機MateX閃亮登場，也將華為有推向了新的高點。現在的華為已經成為了一家家喻戶曉的企業了，不僅僅是在國內，在國際上華為的名頭也是相當的響亮，在國內華為甚至被稱為是民族企業。但你知道嗎？曾今華為以75億美元賣身，在當時誰都沒想到華為會有今天。

15年前華為差點就以75億美元賣身摩托羅拉了。摩托羅拉大家一定也都不陌生，曾經摩托羅拉是手機界的翹楚，1G時代就是屬於摩托羅的時代，雖然有點遙遠，但相信大家都聽過。2007年以前，摩托羅拉一直都是中國市場的老大，直到智能機時代，摩托羅拉沒有跟上節奏，最後摩托羅拉已經賣身聯想了，而且當時賣身的價格僅僅29億美元，雖然到現在還在不斷的推出手機，但已經沒有曾經的風光了。

在2003年的時候，華為已經同美國摩托羅拉談妥了，已經初步達成了協議，華為將被摩托羅拉以75億美元收購。但最後這個收購案流產了，原因很簡單摩托羅拉當時新上任的首席執行官卻拒絕了，拒絕的理由是收購華為這個名不見經傳的企業75億美元太貴了。也因此本次的收購就此流產了，現在的華為真的是得感謝摩托羅拉曾經的拒收之恩了，不然也不會有今天的華為了。

三十年河東三十年河西，現在的華為已經今非昔比了，同樣的摩托羅拉也今非昔比了，一個瘋狂增長，一個搖搖欲墜。現在的華為在世界500強中也排名第72位了，中國最具價值品牌的榜單中華為也排名第6。華為的兩大主要業務的表現也是相當的驚人，手機業務去年華為全年銷量突破2億部，達到了2.06億部，在全球已經能夠同蘋果並駕齊驅了，挑戰三星也已經不再是不可能了。另外華為單單在中國市場華為手機就出貨超過了1億部，市場份額高達27%。

而通訊業務到了5G時代，華為要是敢稱第二相信沒有人敢稱第一了。通訊設備市場華為的市場份額也達到了28%，而且還在增長，而作為曾經的老牌通訊巨頭愛立信和諾基亞則被擠壓的年年下滑，如今市場份額均已經不足20%。同時5G方面，華為雖然面對圍堵封殺，但華為仍然簽署了目前全球最多的5G商用合同，相信已經超過了30份，另外5G基站華為也已經出貨超過30000座了，在5G專利方面，華為更是位居全球榜首已經達到了2500多件。

誰曾想到，曾經打算以75億美元賣身的華為，會有今天的成就，而且才短短的15年時間，華為真的得感謝摩托羅拉曾經的拒收之恩，沒有摩托羅拉的拒收，就么有華為的今天，你覺得呢？

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