何小鵬：從銷售量上看，大家高估了特斯拉在中國的競爭力

騰訊科技訊 3月2日，小鵬汽車CEO何小鵬發布微博稱，絕大多數人低估了特斯拉對傳統汽車的挑戰，而又高估了特斯拉在中國的競爭力。他認為，特斯拉在中國巨大的品牌並沒有很好地轉化為銷售量，主要還是在中國的本土化上出現了問題。

以下為何小鵬微博原文：

剛剛到矽谷，落地就看到國內很多朋友在討論和詢問Tesa的一些新消息。我認為在2014年，絕大部分人低估了Tesa從智能電動汽車領域對傳統汽車的挑戰，而在現在，大家又高估 Tesla在中國可能的竟爭力。從中國的數據來看， tesla無論從Elon的個人影響力，還是中國的用戶體驗，還是實際的銷售壓力，還是每年的銷售數據和增長率，都比在美國的數據有相當差距(不同區域特別中美要拆分來看)。我還是認為，Tesa在中國巨大的品牌並沒有有效率的轉換為銷售量，核心還在於在中國的本土化出現了問題，但不能否認新的model3，會更好的教育和激發傳統汽車向智能汽車的轉換效率，蛋糕會越來越大，會產生巨大的智能汽車紅利。當前傳統汽車廠商特別是部分合資廠商，在未來2-10年，汽油車的下降趨勢會進一步加速，推岀的營銷型智能( gongnong)高〔jia)續航電動汽車在口碑中會被用戶拋棄，這反而對同樣注重創新、自研、本土化的汽車企業是非常好的機遇。

關於Tesa對銷售渠道捨棄線下轉為線上的變化：我認為Tesa只會在美國和少部分歐洲國家先行探索直接線上渠道模式(因為財務壓力、美國原汽車銷售條例的限制和E|on的巨大影響力)，而在中國和大部分非北美市場會保持不變或暫停擴張以觀察。我認為汽車新零售是AI數據驅動 新線下體驗 口碑運營 科技新品牌心智的組合，直接拋棄線下體驗模式在中國在當前是無法成功的。

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