台灣研發新型遠程巡航導彈，瞄上這款美國發動機

【環球網軍事報道】據台媒披露，台灣「中山科學研究院」正在對美國通用電氣製造的J85小型渦噴發動機進行「逆向工程研究」，以便為其新的遠程巡航導彈開發出一種「重量輕、體積小」的新發動機。未來還可以用於大型無人機。早前台灣當局曾想從美國購買全新的J85發動機，但在受阻後，轉向利用台灣空軍F-5戰鬥機配備的同型「二手貨」。

據悉，台灣已擁有射程600公里的「雄風」-2E巡航導彈，可能在今年量產射程達1200公里的「雲峰」巡航導彈，但是有關導彈研製計劃仍在持續推進。不排除這種「仿製改裝」發動機用於未曝光新型巡航導彈的可能性。

F-5戰鬥機使用的J85-5發動機。

據台灣「聯合新聞網」3月1日稱，其在今年1月就披露隨著大批F-5E/F戰鬥機陸續退役，台灣空軍正與「中科院」秘密合作，對戰機退役後剩餘的J85-GE-21渦噴發動機進行簡化改良，用於正在研發的某型導彈。由於該發動機推力強，可以讓F-5戰鬥機實現1.6馬赫的超音速飛行速度，有專家研判這是為滿足遠程巡航導彈或者某種增程型導彈的需要。

但當時台灣「中科院」予以否認，並強調只是學術研究。

現在，台媒進一步指出，「中科院」已經對改進退役J85發動機用於遠程巡航導彈進行了「規劃」。在2018年9月，該院曾通過中間商向美國方面洽購全新的J85-GE-21發動機，但得知早已停產。如果購買除了價格昂貴，還要申請輸出許可。隨後，轉向台灣空軍提出利用J85發動機研製遠程巡航導彈的構想，請其支援研發所需的發動機。經台灣空軍盤點，整理出大約300多台可用的J85。

對這一消息，台灣防務部門表示：這只是「中科院」與台灣空軍針對退役發動機進行工程教育與訓練使用的合作。有關改良用於中程導彈推進段，或無人機等的報道，皆為媒體自行臆測，與事實不符。

台軍試射雄風-2導彈。

但是，台媒援引知情人士的消息指出，對J85的「逆向工程」研究，並非改造現有的300多台發動機，而是要研發出簡單緊湊、輕量化、省油、低成本的「簡化型」新發動機，以供巡航導彈使用，並為大型無人機用的發動機尋找出路。而且F-5系列戰鬥機目前還在台軍服役，整理出300多台J85發動機給導彈使用的可能性也不大。此外，作為戰鬥機使用的發動機，J85也比較重，直接在導彈上使用也有困難。

台媒稱，由於是對J85發動機進行「降級」處理，技術難度和風險比較低，以目前台灣方面的能力實現並不困難。

軍事觀察人士對環球網軍事表示，整體看台媒披露的情況，

第一，台灣方面確實存在研製新型遠程巡航導彈的計劃或者規劃。只是在動力系統的選擇上，從當前需要（直接改造）到長遠目標（進一步研發）而有多種考慮。

第二，就J85發動機的數量問題。台軍能整理出300多台，這是相當可觀的數量。儘管F-5還在台軍服役不可能把全部的發動機都拿出來，但完全可以分批動用，最終完成相當大的比例改造，這足以支持部署相當規模的遠程巡航導彈。台灣「中科院」的所謂改裝規劃，也可以理解為有某種「篩選」的意思。

J85-GE-17A發動機剖面圖。

第三，雖然F-5戰鬥機的性能一般，但並不能以此否認J85發動機。作為通用電氣最成功的軍用噴氣式發動機之一，J85最初就是為無人機、導彈以及靶機而研製的。其基本型體積非常小，長僅110里米，直徑46厘米。依據不同型號配置，重量也只有140至230公斤。當然台軍J85-GE-21的這些指標相對弱一些，但用於巡航導彈依然有不錯的基礎條件。由於導彈發動機是一次性使用，沒有戰機發動機那麼高標準的耐用壽命要求，台灣方面進行小型化/簡化降級改裝，用於新的巡航導彈在技術層面並沒有不可逾越的困難。

第四，如果台灣方面以簡化版J85作為新型遠程巡航導彈的發動機，可能是一款指標相當高的遠程打擊武器。

第五，相比發動機的問題，制導和控制系統才是台灣方面研製遠程巡航導彈的最大難題。

第六，即便這種導彈造出來，又有什麼用呢？如今早已經不是當年，這個導彈再先進既不能突破解放軍的防空網，形成的戰力也改變不了台軍全縱深挨打的現實，純粹就是浪費投資。還不如把這些錢用在改善島內民生方面，那樣會更有意義。

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