特斯拉推出標配版Model3起價23萬，股價應聲下跌3％

特斯拉宣布推出期待已久的一款標準Model3，起價3.5萬美元，將有350公里的航程，最高時速為210公里。

圖：特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克

知名電動汽車製造商特斯拉(Tesla)2月28日表示，該公司終於推出了期待已久的標準Model3，起價3.5萬美元（約合23.4萬元人民幣），並將所有在線銷售業務轉移到了網上平台。

「這輛車的內部裝飾將略好於最初的承諾，」 特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)周四在一次電話會議上告訴記者。 據稱，基準價不會考慮稅收優惠或天然氣節省，這可能會進一步降低購買和擁有一輛特斯拉的成本。「從一開始，這就是我們的目標。」

「這是一輛令人難以置信的汽車，在3.5萬美元的價格上，仍有一些相當可觀的消費稅減免，」馬斯克說。

馬斯克說，該公司第一季度不會扭虧為盈，儘管他預計特斯拉將在今年第二季度恢復盈利。

圖：特斯拉標準Model3技術數據

「考慮到第一季度發生了許多事情，而且我們正在收取很多一次性費用，將汽車運往中國和歐洲面臨著許多挑戰，我們預計不會盈利。」馬斯克說：「但我們確實認為，第二季度實現盈利是有可能的。」

馬斯克說，他預計每年對3S的需求將超過50萬輛。2018年，該公司以高得多的價格交付了14.56萬台Model3S。

但在當天的盤後交易中，特斯拉的股價下跌了3%以上。

該公司說，Model3的基本型號將有350公里的航程，最高時速為210公里，並在5.6秒內從0公里加速到100公里每小時。

特斯拉還改變了客戶的購物體驗，允許客戶在購買前試用汽車；在7天或1000英里（約合1600公里）內歸還汽車，將提供全額退款。它正在推動所有在線銷售和移動端銷售，同時也在裁減或減少陳列室的工作人員。

馬斯克說：「在美國，你可以在一分鐘內用手機買到新車。我們仍將擁有商店，但它們將被轉換為畫廊和信息中心。」

馬斯克說，在向網上銷售轉移後，特斯拉將關閉一些商店並裁員，這將使它節省資金，從而更多降低汽車價格。

「這是沒有辦法的，」馬斯克說。「我希望還有別的辦法。」

圖：特斯拉線下商店

該公司1月份宣布，計劃削減7%的勞動力，因為它增加了Model3的生產。

他說：「以3.5萬美元的價格生產這款汽車是極其困難的，而且仍然需要在財務上是可持續的。」他說，至少還要兩到三年，特斯拉才能生產出更便宜的汽車。

美國市場分析師丹-艾夫斯(Dan Ives)說，特斯拉確實需要價格較低的Model 3來吸引更大的市場，但他們將不得不仔細權衡其中不同的好處：是出售大量廉價汽車，還是賺取更大的利潤。

艾夫斯說：「我認為這是一種平衡手段，但從長遠來看，他們成功的一個關鍵因素是推出了一款3.5萬美元的汽車，它可以有更多的大規模需求，最終達到與目標相符的毛利率水平。」

但也有分析師稱此舉是一個錯誤，低價汽車將損害毛利率.。

「我們認為，從戰略角度來看，這是一個錯誤，並對這輛3.5萬美元汽車的毛利率表示懷疑。在我們看來，他們應該更好地堅持優質電動汽車，而不是投入大眾市場，生產為所有人負擔得起的汽車。」

圖：特斯拉線下展示

「特斯拉上季度在Model3、S和X之間的混合平均銷售價格約為6.68萬美元（44.7萬元人民幣），因此，這次他們真的會降低平均價格水平。如果特斯拉有產能來推動這款低價版本的銷量和利潤率，可能會有所不同，但他們目前沒有，增加產能將需要大量的額外資本投資，「汽車市場分析師納爾遜（Garrett Nelson）說。

自2016年特斯拉(Tesla)發布這款中型轎車以來，該公司一直承諾推出3.5萬美元版本的Model3。但為了保持較高的利潤率，該公司將生產更昂貴版本的汽車列為優先事項。馬斯克為這一決定辯護說，生產低價版是無利可圖的，並將導致特斯拉「死亡」。

在宣布這一重要消息之前，特斯拉公司股票被停牌，公司網站也暫停了所有訂單。並將用戶引導至到一個特製頁面，調侃馬斯克承諾在當日下午5點披露的一個神秘聲明：「等待快結束了。」

（本文由東亞生意經據國際財經媒體報道綜述製作，郭少英獨家編譯）

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