長時間坐飛機會有面臨宇宙輻射的風險！還好風險係數不高！

飛機飛行

現在乘飛機旅行是很常見的，無論你是為了一個重要的商務會議，還是一個休閑的度假旅行。然而，頻繁飛行的人往往沒有意識到宇宙輻射的危險，這些輻射是由恆星碰撞、超新星和其他宇宙現象引起的，而這些現象隨著飛行高度的上升變的更加強烈。

宇宙輻射

來自太陽(太陽輻射)和其他宇宙現象(銀河輻射)的高能和低能粒子(通常由質子和氦核構成)不斷地轟擊著地球。總的來說，這些形式的輻射被稱為宇宙輻射。毫西弗是用來測量人類吸收的輻射的單位。

幸運的是，大部分宇宙輻射被地球大氣層吸收或偏轉。然而，當我們在地球上空飛行時，由於高度和緯度的動態變化，大氣對宇宙輻射的阻力減少了。

當你乘坐飛機在高海拔飛行時，你無法看到這些高電荷輻射粒子，但在任何時刻，成千上萬的粒子正在穿越太空，並可能猛烈撞擊地球大氣層。

地球接收輻射

另一個與乘坐飛機在海平面以上飛行有關的輻射危害是偶爾暴露在太陽下的高能爆發。這種輻射包括暴露在來自太陽耀斑的x射線和伽瑪射線中，以及高能質子的潛在危害。地球大氣層和磁場保護我們免受這些有害射線的傷害。

宇航員面臨著最極端的風險，因為他們完全遠離地球大氣層，完全沒有大氣層的保護。因此，它們必然會受到大劑量的宇宙輻射。

由於宇航員在遭受輻射，所以載人航天飛行的最長時間是有限的。長時間的太空飛行增加了許多健康風險，如癌症和心臟病。

事實上，在企業家埃隆·馬斯克(鋼鐵俠人物原型)實現征服火星的夢想之前，輻射也是他面臨的一大挑戰。由於火星的大氣層非常稀薄，長時間停留在那裡可能會因為受到宇宙輻射而致命。

影響輻射的三個因素

既然你知道乘坐飛機旅行會使你暴露在低水平的宇宙輻射中，現在讓我們來看看控制這種輻射的劑量或強度的三個重要因素。

1. 飛行時間

飛行時間越長，暴露在宇宙輻射中的強度就越高。如果你從上海飛往拉薩，你將暴露在大約0.03毫西弗的宇宙輻射中。這個輻射量比你在做x光胸透時所受到的輻射量要小。

2. 高度

海拔是宇宙輻射暴露的第二個重要決定因素。海拔是對海平面高度的測量。你飛得越高，宇宙輻射的劑量就會增加。這是因為我們越飛越高，空氣就越稀薄，因此通過偏轉來阻擋宇宙輻射的屏蔽能力就降低了。

3. 緯度

緯度是影響宇宙輻射劑量的另一個重要參數。緯度是到地球赤道的(角度)距離。從赤道向北或向南越遠，接收到的輻射就越多。這種輻射劑量的差異是由於地球磁場造成的。在赤道，地球磁場使宇宙輻射從赤道向南北兩極偏轉。

飛機起飛

航空業——一個充滿風險的行業自上世紀90年代初以來，美國聯邦航空管理局就將飛行員和空乘人員列為輻射工作人員。令人震驚的是，美國國家輻射防護與測量委員會發布的一份報告指出，空勤人員每年受到的輻射劑量最高，這意味著機組人員比核反應堆中的工作人員更容易受到輻射!

與宇宙輻射有關的健康風險

一些研究人員試圖建立宇宙輻射與健康損害，尤其是癌症之間的聯繫。然而，將電離輻射劑量與可證明的健康危險聯繫起來的嘗試並不簡單和直接。

一組斯堪的納維亞研究人員對數千名男性飛行員進行了長達17年的深入研究，以確定輻射與健康疾病之間的關係。

研究發現，長期大量接觸輻射，前列腺癌和黑色素瘤會增加患病風險。但英國癌症研究機構，一個專門從事癌症研究和認識的慈善組織，認為癌症可能與其他生活方式因素有關，比如飛行員由於工作或旅行日程安排，比普通人更頻繁地進行日光浴。

同樣，一組義大利研究人員研究了女性機組人員暴露在宇宙輻射下的健康風險。

研究發現，在飛機上工作更頻繁的女性患乳腺癌和黑色素瘤的風險更高，但研究人員也承認，他們不能確定這種風險的增加是否僅僅是因為宇宙輻射。

輻射警告標誌

安全範圍

容許的宇宙輻射沒有標準限度，標準水平因國家而異。

根據專門研究輻射安全的非營利性科學專業組織健康物理學會的說法，每年在空中停留5000小時以上的旅行者受到宇宙輻射的風險相當大。健康物理學會建議，宇宙輻射的年輻射量應低於50毫西弗，一生的輻射量應低於100毫西弗。

好了，現代的生活，輻射無處不在，我們不能杞人憂天！坐飛機會面臨輻射風險，但我相信大部分人不會經常用這個交通工具！

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