實拍雪佛蘭科魯澤，外觀運動、內飾務實，推出兩種特別設計版本
雪佛蘭繼去年廣州車展期間首次亮相了全新緊湊型轎車Monza之後，年初又公布了該車型的中文命名科魯澤，並表示未來將推出RS和Redline兩個特殊設計版本。新車定位在緊湊型轎車市場，介於科魯茲和科沃茲之間，上市後將與它們組成全新的產品矩陣。最近，雪佛蘭在科魯澤設計品鑒會上，對新車的外觀內飾進行了詳細揭秘。
科魯澤的英文名稱Monza最早可以追溯到1960年，當時雪佛蘭推出了科爾維特Monza雙門轎跑車型，憑藉獨特的設計以及出色的駕駛性能，頗受年輕人追捧。1974年，雪佛蘭基於Vega車型的平台打造了一款全新的3門掀背轎車，Monza之名在它身上得以延續，而且還在之後的幾年中相繼推出了Monza Wagon、Monza Spyder等衍生版本。
Corvair Monza
不過，如今重生的雪佛蘭科魯澤與它們的關係不大，定位為緊湊型轎車的科魯澤已經完全轉移到了家用市場，延續Monza的英文命名更多是一種精神傳承。雖然科魯澤Redline和RS兩個版本看起來一個比一個運動，但是它們內在的家用屬性卻同樣變為了無可爭議的事實。
雙外觀設計，運動氣息濃郁
雪佛蘭科魯澤採用了家族最新的生命力美學設計語言，前臉在延續經典雙格柵造型的同時，還將開口面積進一步增大，配合與上層格柵連為一體的狹長前燈組，使視覺整體感再度增強。
Redline和RS兩個版本的前臉有很明顯的區別，Redline採用了更向家族化靠攏的橫向密集輻條格柵，雖然也有凸顯運動風格的熏黑處理和Redline標誌性的紅線修飾，但與RS版本相比還是稍顯低調。RS版本將格柵和前保險杠飾塑料板換為了蜂窩網樣式，且在格柵和保險杠兩端增加了粗壯的烏光鍍鉻飾條和紅色RS標識，造型更加搶眼。
科魯澤全系標配LED遠近光一體式前燈組，LED日間行車燈由兩條折線構成，並通過首次引入的光導管 LIGHTING PLATE厚壁注塑技術，使光線更加均勻有質感。
車身側面採用了雙腰線設計，上腰線在後視鏡處的轉折傳承自科爾維特C7，很有肌肉感。Redline版本在熏黑後視鏡和熏黑輪圈上增加了紅線特徵標識，比RS版本更加個性化一些。車身尺寸方面，科魯澤的長寬高分別為4630/1798/1485毫米，軸距為2640毫米。
車尾部分同樣亮點十足，新車全系標配貼合式黑色擾流板，RS版本在此基礎上增加了帶有激進空氣動力學套件裝飾的後包圍，視覺效果非常出色。LED尾燈組彎折的示寬燈帶與日間行車燈相呼應，雪佛蘭表示這個設計的靈感來源自賽道般從兩側向中心收攏的形態。
內飾風格穩重居家，空間滿足日常需求
進入雪佛蘭科魯澤車內很難再感受到明顯的運動氣息，新車沿襲了家族經典的飛翼式雙座艙設計，中控台採用環繞式構造並向門板兩側橫向延伸，給人的感覺溫馨通透。新車中控台和門板常接觸的地方基本都採用了軟質材質覆蓋，細節處輔以鋼琴烤漆面板及縫線處理，檔次感並不缺失。半開放式邊緣的雙炮筒運動儀錶盤同樣體現了雙元素設計手法，中央有一塊彩色液晶行車電腦顯示屏，整體效果不錯，但單屏內可顯示的信息量還有待提升。
8英寸多媒體系統背部並未完全貼合中控台，營造出一定的懸浮式效果，屏幕下方保留了兩列功能按鍵，為用戶操作帶來更多選擇。全新的MyLink 智聯繫統支持車聯網和語音控制功能，內置高德地圖車機版、網易雲音樂、考拉FM等主流應用，並可以通過蘋果CarPlay和百度CarLife與手機互聯，迎合了當今消費需求。
雪佛蘭官方數據顯示，科魯澤車內共有22處儲物空間，後備箱容積達到430升。雖然像擋把前方的小儲物格有些雞肋，容積還有不小提升空間，但是車內也有底部封閉式把手、方向盤左側開放式儲物槽等擴展設計，總體而言還是能夠滿足常規的用車需求。
科魯澤的乘坐空間是主流的緊湊型轎車水準，不會感到壓抑擁擠，也不會有太多富裕空間帶來奢侈感受。偏軟的座椅舒適度不錯，並為後排提供了獨立空間出風口，只是受制於車型定位，科魯澤未提供後排中央扶手和後中央位置的頭枕。
兩種動力選擇
動力方面，科魯澤Redline和RS版本將分別搭載1.0T和1.3T汽油發動機，最大功率分別為125馬力和163馬力，對應320T和330T兩個尾標代號。根據工信部此前公示的申報信息，與1.0T發動機匹配的是6擋雙離合變速箱，與1.3T發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。但是隨著通用全新一代動力系統的應用，我們猜測科魯澤也有可能更新換裝全新的CVT變速箱。
結語：
雪佛蘭科魯澤的取向非常鮮明，Redline和RS的兩種運動化外觀設計毫不掩飾的表明了它就是一款沖著年輕消費者來的緊湊型轎車。在同級別市場中，科魯澤的外觀是最運動、最激進，也是最不留餘地的，但是在設計內飾的時候，科魯澤又理性的回歸了家用車本質，功能性和空間都不欠缺，滿足了消費者的使用需求。和以往較好不叫座的運動性轎車的屬性相比，科魯澤採用的方案更加兩極化，但同樣也是更符合實際需求。因此，也讓我非常期待它未來的表現。
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