現代汽車：正在考慮削減在華工廠產能

據外媒報道， 韓國現代汽車公司正在考慮削減其中國工廠的產能。現代汽車CEO李源熙在周三與分析師和投資者的會議中表示，現代汽車正在考慮解決在華老廠的產能過剩問題，同時削減中國員工數量。中國的汽車產業從始至今也就發展了幾十年的時間，但是對於世界的汽車銷量的貢獻卻是巨大的。每年全行業汽車銷量將近3000萬輛，這麼大一塊蛋糕顯然是所有的汽車廠商不想錯過的。

經歷了幾年的發展，國產車水平不斷提高，而韓系汽車由於自身的原因，發展停滯不前，從最受國人認可的汽車外形就可以看出來，國產車設計越來越華麗，而韓系汽車在外觀設計上並未做出更多元化的設計。還有一個重要因素就是近幾年國內比較火爆的SUV市場，韓系汽車並未有什麼聲音，印象中對於韓系SUV只有i35和i25較為熟悉，但價位基本處於9~13萬的價格區間，但這正是SUV拼掙最為激烈的市場，比不上國產SUV外觀、尺寸、配置，又比不上日系SUV的可靠性。所以這就是當前韓系車的尷尬處境。

隨著互聯網的發展，我國對韓國棒子的了解越來越深，韓國人的品質劣根性也逐漸暴露在民眾面前，曾經一度火熱的韓風也慢慢被國人抵制和討厭。甚至，因為韓國的反華，赴韓整容的人在韓國也多次被揭露出惡意對待，導致國人被毀容的例子比比皆是…因而對韓國綜合品質產生巨大質疑…

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