讓經典老車煥發往日榮光，本田恢復CB750F等官方部品供應

我們許多車友都有這樣的煩惱，手中的經典老車因為零配件的老化和損壞，又不容易買到合適的進行更換，導致只能躺在車庫裡面漸行漸遠。近日本田再次針對具有一定市場保有量的老車CB750F，恢復供應官方零件部品，而提供的部件大約佔全車組件的41%，基本可以讓CB750F重新跑起來，煥發往日的榮光。該項計劃的啟動，對於這CB750F的車主來說，確實是個好消息。

這次CB750F恢復供應的部品包括全車大部分的固定螺栓，曲軸傳動到主軸、進氣、排氣凸輪用到小鏈條，關閉打開氣門的彈簧，調整油氣混合比的化油器零件，部分電路線束，記速器和感測線，調節離合行程的螺栓，前大燈底殼，車身「CB750F」的標籤，離合器摩擦片、活塞環等等消耗品當然也不會少，此外對於摔車造成的部分外觀件也有供應。

其實這不是本田第一次這樣做了，早前就有針對NSR250R系列，推出過大約佔全車組件18%的零部件，針對CB750 Four，推出過大約佔全車組件的34%的零部件。這些都是耳熟能詳的經典車型，尤其是NSR250R，有多少車友是看著「烈火戰車」而為它著迷的呢。而這些老車在亞太地區和歐美市場都有著比較多的愛好者和存世量。

一方面我們要羨慕這些地區沒有摩托車強制報廢年限，另一方面我們也對本田能有這樣的態度表示認可和支持。只能感嘆它們在國外的命運要好多了，這也是目前許多車友對於大貿車型使用年限吐槽最多的地方，昂貴的摩托車還沒到壯年就要回爐，確實是個難以接受的事。

對於復古老車愛好者來說，能讓多年前的車型重見天日，恢復活力是一件幸運的事，這些老車和現在的NEO新風格復古相比，有著不可替代的魅力，年代感是沒有捷徑可走的，必須經過歲月的沉澱和累積。車友們，對於這樣的消息是不是有些意外和欣喜，你手中有這些老車因為配件不足而沉寂嗎？這次恢復供應的零部件能不能讓它們復活呢？你和這些老車有著什麼樣的故事嗎？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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