生存壓力太大，任正非曾經差點把華為賣給摩托羅拉

這確實是一段隱秘的歷史，不為外人所知，直到英國金融時報近日這篇報道，外界才得以知曉華為竟然有這麼驚險的一步。

簡單介紹下這筆收購的前前後後。最開始，應當是華為方面主動提出收購，摩根士丹利等投行提供併購服務。為此，任正非和時任摩托羅拉COO（首席運營官）邁克?扎菲羅夫斯基還在海南親自見面並商談過。下面這張圖，就是兩人2003年在海南交談時的畫面。

（圖片來自金融時報）

幾周後，協議談妥，雙方簽署了一份意向書，摩托羅拉同意以75億美元（不是問題裡面說的50億美元）收購華為。放在當時，75億美元是一筆巨款，當年中國外匯儲備才4000億美元，2004年騰訊的收入還只有1.5億美元。

為了達成這筆交易，雙方進行了精心安排，以符合兩國監管機構規定，即6個業務部門在美國和中國之間進行均等分割。但是這筆交易，卻因為一個偶然因素而被擱淺了——邁克?扎菲羅夫斯基沒能獲得晉陞，另外一個人成了摩托羅拉的CEO，這位新的CEO否決了這項交易，原因就是交易金額太大。

毫無疑問，這是摩托羅拉所做的一個最糟糕的決定，現在摩托羅拉已經成了二流廠商，手機業務甚至賣給了聯想。相當年，華為還未摩托羅拉代工，如今華為已經成長為全球領先的科技企業。

回到當時的歷史背景，強人任正非為什麼要賣掉華為？

答案是，生存壓力太大了！當時（2003年），納斯達克的互聯網泡沫才剛剛破滅，科技行業陷入最低谷，2002年全球電信基礎設施的投資下降了50%。為此，任正非還寫了一本《華為的冬天》。在面臨外患的同時，任正非最為得意的接班人李一男在自立門戶後又積極地攫取華為的市場（後入獄，這裡不去討論這箇舊案的對錯）。

（李一男）

雖然華為的業務仍然在增長，但仍然沒能獲得核心的技術優勢，比如研發的3G產品就很失敗。與此同時，據金融時報報道，還有一些關係人物（某些家族）想要入股華為——任正非深知，如果讓他們入股，那麼華為進軍海外就算完了，因為它變成了一家不是那麼純粹乾淨的企業。

好在，任正非和華為最終挺了過來，趕上了3G和後面4G的建設大潮。並且得到貴人李嘉誠相助，拿到了香港的大訂單，進而搞定英國市場，通過英國市場作為跳板又搞定了歐洲市場，成為全球領先的電信設備企業。

只能說，經營企業不容易，任正非確實有其過人之處。但再強的人，也有可能哪一天覺得撐不下去，賣給摩托羅拉或許就是逃避這種壓力的一種體現。萬幸的是，這筆交易最終沒有達成，不然就摩托後面的尿性，華為肯定無法達到今天這樣的成就。

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