「一處失信，處處受限」？德媒對中國社會信用體系感興趣了……

中國國家公共信用信息中心近日公布2月失信黑名單。截至2018年底，全中國共有2300萬人次因失信被限制乘坐飛機和動車出行。德媒對「社會信用體系」這一制度表示關注，《今日新聞》和RT德國電視台均撰文對此作出報道。現綜合編譯如下：

逃稅、不及時繳納罰款、涉毒……在中國，諸如此類的犯罪者除了接受傳統的懲處之外，還越來越多地面臨另一種懲罰：政府啟用了一種「社會信用體系」積分制度，犯罪者會被扣分，並降低社會評級。社會信用度低的人不得不承擔某些後果，例如，不允許購買機票和火車票。

被法院頒發這種「旅行禁令」的人越來越多，且國內和國際旅行都適用。根據中國國家公共信用信息中心公開的數據，截至2018年底，中國全國累計限制購買飛機票約1750萬人次，限制購買高鐵動車票約550萬人次。

這種限制行動自由的做法是一種懲戒，是為了訓導中國民眾約束並改善自身行為。因此，最近幾天，中國公共媒體對這些數字都表示出了自豪和積極的態度。《環球時報》撰寫報道稱，中國在建立社會信用體系方面取得了「巨大進步」，這些懲罰措施已經對「失信主體」們產生了影響。中國官方媒體經常重複的一句口號是：「一處失信，處處受限。」

多年來，中國領導層一直致力於為13億中國人提供全面的社會積分制度，目前該計劃僅限於個別項目。近年來，國家對個體的監督力度大大增加，因為當局開始能夠系統性地收集通訊、移動和支付數據。根據美聯社報道，到2020年，中國政府希望在全國範圍內將這一社會信用積分制度推行開來。

因為中國並不實行權力分立，政府因而可以相對容易地合併和評估各類數據。但人權組織強烈批評該制度，美國政府稱中國的社會信用體系是「奧威爾體系」，允許國家控制民眾生活的幾乎每個方面。

根據中國國家公共信用信息中心的報告，中國自2014年以來一直在試建社會信用體系。 扣分處罰適用於各種違法行為——從拖逃稅款到遛狗不牽狗繩。自2018年5月以來，違反公共交通法也成為降低評級的緣由之一，例如在不適合的地點吸煙或使用過期車票等行為。

（歐洲時報德國版關夢覺編譯報道，轉載請註明公眾號GermanReport）

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