比竇娥還冤！印度空軍司令打大勝仗不僅沒能陞官，還被免職？

在印度宣稱在克什米爾邊境附近"以少勝多"，以一架米格-21為代價擊落巴基斯坦空軍的F-16C/D之後，隨後的舉國歡騰和慶祝儀式自然是少不了的。

但在印度人不顧外界壓力和證據"埋頭做鴕鳥"歡慶勝利的同時，一條新聞卻不經意間飄到頭了他們頭頂，轉眼間聚成一片無法忽視的烏云：幾乎在印度官方宣布取得勝利的同時，印度國防部宣布印度空軍西部戰區（本次衝突發生前線）的中將司令哈里-庫馬爾正式"光榮退休"。

圖為參與"紅旗"軍演的印度空軍蘇-30MKI，來自西部戰區。

不可否認的是，在這個前後摩擦的節點上"退休"相應戰區的最高長官，外界必然會對印度國防部和空軍的這一舉動感到疑惑："退休"會不會只是"引咎辭職"或"免職"的委婉說法？

當然，在印度國防部上下和相關媒體一口咬定印空軍西部戰區司令官哈里-庫馬爾系"退休"的同時，筆者也不得不承認這個"退休"確實是有理可循：哈里-庫馬爾在今年二月正好年滿60，而根據印度政府的相關規定，如果此君不能爬上更高的位置，那麼他確實應該在這個時間點上退休。

圖為完成升級的印度空軍幻影-2000戰鬥機，它

但問題在於，印度空軍高層始終有自己的一條"固定的"升遷路線：就和後續接任西部戰區的司令長官來自東部戰區一樣，"被退休"的哈里-庫馬爾原先也是東部戰區的司令官；同樣的，現任印度空軍總參謀長，也就是在2月15日向政府提議用"外科手術式打擊"報復巴基斯坦的辛格-達諾阿中將在提拔到現任職位之前，也正是在西部戰區任司令長官。

繞開各種複雜的關係和慣例，就直接劃重點吧：曾經在哈里-庫馬爾屁股下這個位置上干過的印度人絕大多數都能夠得到升遷，並最終藉此跳過60歲退休的"龍門"。

圖為承擔C-17運輸機駐地任務的欣登空軍基地，此為印度空軍西部戰區的重要基地設施質換句話說，只要得到升遷，印度空軍中將們在空軍最高層的位置上以62歲的"天花板"年限退休，都是印度空軍的常態。而以前線和高等級戒備著稱的西部戰區無疑是和平年代"鍍金"的首選。

那麼問題就來了，在兩場光榮而偉大的，能夠為44名克什米爾犧牲軍警"找回場子"的勝利之後，立下龍馬功勞的印空軍西部戰區司令官哈里-庫馬爾為什麼沒能憑藉這等"武功"更進一步，而是只能草草的"被退休"？

圖為在印度米格-21殘骸上眉開眼笑的巴基斯坦陸軍士兵。

而印度國防部毫不"避嫌"，果斷"退休"哈里-庫馬爾中將的做法，也無疑悄然印證了印度空軍在實戰中失利的事實：相比於公眾的反應和質疑，印度國防部更不能承受來自政府高層和空軍同僚之間的壓力，這些壓力迫切需要找到一個出口，而這個"出口"最適合的人選，則非倒霉的哈里-庫馬爾中將莫屬了。

圖為印度向媒體展示的導彈殘骸。除卻這塊真偽不明的證據，印度目前聲稱的其它戰果都是"嘴炮"。

如果還要做戲做到底，這倒也不是不可以：借功績之名將哈里-庫馬爾中將提升到印度空軍總參謀長或副總參謀長一職，對於印度國防部而言無非是一份文件罷了。

但"打了敗仗反而被晉陞"，或者說"危險的軍事挑釁反而能晉陞"這一事實會讓印軍上下作何想法？這是不是在變相鼓勵印軍脫離指揮序列搞"獨走"的軍事冒險？所以，在斟酌損益之後，印度國防部選擇了將哈里-庫馬爾中將"被退休"不僅是最穩妥的做法，也正應了那句老話，"紙包不住火"。

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