當前位置:
首頁 > 科技 > 分享我的小踏板6年來的維修經歷,不拋棄不放棄

分享我的小踏板6年來的維修經歷,不拋棄不放棄

這台光陽G6是我的第一台摩托車,當時大一看到光陽要推出一台新車,外型還不錯,沒有做什麼功課就買了,騎了一年開始DIY換機油發現放出來大約500~600左右,反正都還有一半以上就不太在意。

前面四年除了閃過一次故障碼去服務站排除,2次減速熄火基本上沒什麼大問題,這兩年開始上班以後,陸陸續續零件老化。

2017.11晶元鎖

正值星期日晚上,雨中走了兩公里才找到有開願意幫我修車的車店 ,一開始師傅找了半天都找不到問題,後來是隔天問有經驗的車友建議把晶元鎖廢了,狀況排除,師傅只跟我收了200。

2018.04珠碗

40000KM大保養,修車師傅跟我說你的珠碗已經壞了車轉彎很卡你不覺得嗎?於是順便連鐵質三角台一起換了。

2018.08碼錶齒輪

某天騎車突然發現時速亂飄,一開始沒怎麼在意,直到後來發現怎麼騎都是0,下一秒再看又變6.70,因為平常習慣油到底才加,對於掌控里程數(一箱大約220~230KM)很不方便,只好又去修車了,不幸中的萬幸,我的碼錶齒輪不像VVCS版的G6要整組更換,工 料100解決。

2018.09~12火花塞套

這是讓我最堵心的,不含前面提到的2次熄火,共發生3次,2次是無預警停等紅燈轉速慢慢掉下去以後熄火,完全發不起來,另1次市區入彎轉速下降後就直接歸零熄火,好險,2次換了火花塞套解決,1次是清火花塞附近(具體內容忘記了因為當下腸胃型感冒,狀態很差,車行的說法都是這是運氣問題,但這短時間發生頻率也太高了。

2019.01氣門

等紅燈轉速直接歸零熄火,又來…,推了3公里找到車行後,我非常有自信的指名要換火花塞套,只是這次,換了卻依然發不動,迫於無奈,只好留車了,隔一小時後,師傅來電告知是氣門漏氣,有得修了,不過當天下午就修好了,總計900加一天事假。

2019.02問題嚴重了

1月換完氣門之後,風扇處一直發出有東西敲打聲,而且引擎聲有變大的傾向,一開始以為是氣門修好要磨合,直到被女友問,開始起了疑心,於是1月底給店家更換皮帶跟開閉盤時,順便請師傅判斷,當下告知我可能是啟動盤或曲軸,了解狀況後就離開了,但那雜音怠速時真的很吵,終於受不了了,2月底換後輪時,直接跟師父表明想解決,順便看汽缸能否出保一起處理,於是就留車了,隔天師傅把引擎全下了,洗得很仔細,確定問題後跟我報價,當下看到真是傻掉了,後來還是決定全修了,一來不想買新車,二來這台對我意義重大,師傅用了一整天幫我拆裝,從早上開店就只修我這台,修到晚上10點半請我去取車,目前騎80KM,異響沒了,是否燒機油要等500KM再觀察,老闆保修5000KM,維修金額3000多。

以上就是這兩年的修車心得,希望這次能挺過下一個6年啊。

一拆不得了,鏈條呈現非常不自然的變形

異響來源:曲軸軸承

都拆到這了,燒機油也順便吧,每1000KM燒個2~300CC,積碳都積成這樣。

原廠需要把汽缸收回一周後才能判定是否出保,且師傅認為汽缸還可用,於是就沒動。

發文的目的除了分享,還有就是希望做個結束,這次修完再戰6年以上,不然我真的會崩潰。


喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 MOTO 的精彩文章:

捷達獨立離開VW車標還能否打動國人的心?

TAG:MOTO |