新大通MAXUS G50：我敢跟你比空間你敢跟我比配置嗎？

新聞 03-05

最近一款名為《Apex》的遊戲橫空出世，吸引了不少像我這樣的老FPS玩家，甚至還專門花錢重新配了台式機。前兩天一個老朋友跟我說他定製了一台遊戲台式機，約我一起玩《Apex》，結果進去後每回合都是我撿著他的骨灰盒到處找復活點。

按道理說大家都是十幾年的CS老玩家，雖然歲數大了反應慢，但槍法還是在的。我實在忍不住在遊戲語音里問他什麼情況。他尷尬的告訴我——這台近9000的定製電腦居然玩這個遊戲卡頓、掉幀。

在我細問之下，總算是發現了端倪——商家給他推薦的是某品牌的定製機，1080的顯卡，7代i7處理器，以及一張8G內存條。1080的顯卡玩這種對顯卡要求不高的遊戲完全是暴殄天物，7代的i7處理器還不如8代的i5，最關鍵是8G的內存條拿來玩《絕地求生》都勉強，怎麼玩兒畫面渲染度更高，內容更精細的《Apex》？

其實這樣所謂的私人訂製，我們隨處可見——私人教練每天告訴你該怎麼鍛煉；私人廚師憑自己心情做菜給你吃；私人定製一款戒指或者玉佩，圖案卻是金店的師傅設計好的……

這些所謂的私人訂製都有一個共同特點——貴。似乎在這個時代不來點所謂的私人訂製，那就代表著社會層面上不去，雖然大多時候都是產品「被定製好了」，我們再去消費，但大家仍然樂此不疲。

我不禁想問，花這麼多錢到底是我們在定製商品，還是商品在定製我們？

車圈也流行定製

或許以前我們在車圈聽到定製這兩個字時，想得更多的是考斯特或者埃爾法這種車型，一般來說只有商務車或者保姆車才會考慮定製。

但近幾年來，定製配置在豪華車型的身上玩得不亦樂乎。保時捷等品牌將這種明目張胆的「加價選配」美名其曰「私人訂製」。從外觀的車漆、輪轂到內飾的諸多配置，全部需要消費者自己去加價選裝。

所以說在車圈，「私人訂製」也沒有逃離一個「貴」字，甚至這些所謂的加裝都是捆綁消費，消費者常常為了某項配置而強行選上了其他使用率極低的配置。

這種感覺無異於大家小時候為了收集「梁山108將的卡片」去吃小浣熊乾脆面——我有一個發小為了抽宋江，捨不得只抽卡不吃面，硬是一天吃了一箱小浣熊，最後差點鉛中毒。

上汽大通MAXUS G50 定製由客戶自己說了算

2月28日，時值第八個品牌日，上汽大通MAXUS迎來品牌的進化與煥新。而在同天更備受矚目的是全能家旅MPV G50全系產品上市，售價區間為86,800元-156,800元。並推出了4款幸福推薦款車型，售價分別為91,800元、109,800元、123,800元、139,800元。

而推薦的四款車型的售價也與公布的售價區間略顯格格不入，這是因為這四款車型真的只是「推薦車型」而已。用戶可通過蜘蛛智選平台在這個價格區間內選擇自己喜歡的配置（價格隨配置不同而不同），也就是我們前面所說的私人配置。

而大通G50的私人訂製在於將定製的權利真正交到了用戶手中。上汽大通MAXUS G50共提供30多個品類、近100種的配置可選，真正辦到了客戶完全根據需求去定製自己的愛車。

舉個幾個簡單的例子，有人或許覺得電尾門華而不實，但有的人卻認為是剛需；南方的車主會覺得座椅加熱完全就是雞肋，但北方車主沒有座椅加熱的話，冬天完全沒有勇氣開車……

而現在大家不會因為想選更便宜的低配車型，但捨不得電尾門；也不會因為想要其他的配置，而被迫加上用不上的座椅加熱功能。

總的來說，G50搭載了前後雷達及360度全景影像、側氣簾、二三排ISOFIX兒童座椅介面等主被動安全配置，更在首發款的基礎上新增了高階ADAS智能輔助駕駛的選配服務，作為擁有互聯網汽車基因的上汽家族車型，G50也配備了最新一代的上汽阿里斑馬智能互聯繫統。還搭載了無線充電、隱私玻璃、超大全景天窗等曾經只有在豪華車上才有的配置選擇……