鑽進M17自行高射機槍 蘇聯從美國獲得的多用途防空武器

今天讓我們跟隨攝影師的鏡頭，鑽進俄羅斯博物館中收藏的M17自行高射機槍，探究內部的奧秘。該車是M5半履帶裝甲車的衍生型號，配備4挺M2HB型12.7mm機槍，能夠以密集火力射擊低空目標，或者一定射程內的地面目標。因為性能出色，受到盟軍官兵的喜歡。通過《租借法案》蘇聯也獲得了這種武器，並廣泛應用於戰場，取得了不錯的戰績。

M5半履帶裝甲車是萬國收割機公司（International Harvester）研製的，採用了大量汽車部件，與M2/3半履帶裝甲車設計類似，很多部件都能夠通用。保險杠後面就是絞車，可以自救或者牽引其它車輛。

發動機採用萬國收割機公司研製的水冷汽油機，動力室前部是裝甲百葉窗，可以保護散熱器，可在駕駛室控制開合。車體覆蓋6.35mm厚的裝甲板，除了車頭部分所有部位的裝甲厚度都一樣，這樣做的好處就是極大方便了大規模生產。

車門非常簡單，上部可以豎立起來並固定，以增加側面的防護。

駕駛部分與M5半履帶裝甲車完全相同。

車內操縱系統和儀錶盤很有時代特徵。

雨刷器就是這裡直接控制的，手動，需要不停地搖動，兩個雨刷器就需要兩隻手。

注意看車門上方可以豎立起的部分，上面還有一個小的窗口可以推開。

這種裝甲車並沒有金屬車頂，只有防雨篷布。

也許在德克薩斯州的天空之下，這種篷布才有作用。在寒冷的東線，這顯然不是什麼好配置。篷布上面居然還有個天窗，實在讓蘇聯官兵受不了。

與德國半履帶裝甲車不同的是，美國半履帶裝甲車的履帶著地長度較小。

採用四個小直徑平衡式負重輪，懸掛頂部還有一個托帶輪。整條式橡膠履帶可以減少維護時間，但是修補起來非常麻煩。

車體採用了標準的美國塗裝，不知道是否是這輛車的原始編號。

拆掉不招人喜歡的篷布，一位老兄為我們展示駕駛員的視野情況。

M17自行高射機槍其實就是M5半履帶裝甲車與M45四聯裝車載高射機槍塔的組合，這種機槍塔在兩側配備4挺M2HB型12.7mm機槍，發射12.7×99mm彈藥，與蘇軍「德什卡」高射機槍使用的12.7×108mm彈藥不同。

這種機槍塔採用電作為動力，射手坐在其中，通過手柄即可控制機槍的俯仰和旋轉。電力則有裝甲車上的發動機提供，對於蘇軍官兵來說，這真是美國工業產品的奇蹟。有裝甲板保護射手，讓他感覺自己非常安全。

為了保持火力持續性，採用了超大容量的彈箱。不過這個展品將M2HB機槍拆掉，取而代之的是稍顯粗糙的仿製品。

M17配備到蘇軍部隊的時候已經是1944年，每個坦克團或機械化步兵團都配備了10～20輛M17充當防空火力。很快，前線的蘇軍官兵發明了一種新的戰術。T-34坦克、M3A1裝甲偵察車、3～4輛M17組成一支先遣隊，搭載偵察小隊快速襲擊橋樑、城鎮、車站等目標，可以很容易摧毀或佔領德軍的防禦據點。T-34對付德軍坦克，M17以密集的12.7mm彈雨橫掃步兵，偵察小隊則佔領制高點，這樣的戰術屢試不爽。

1943年12月，美國開始批量生產M17 MGMC，總共1000輛全部提供給蘇聯。1944年初，這批M17運抵蘇聯，極大改善了機械化部隊的防空能力。根據蘇聯的記錄，共收到1006輛M17，真不知道那多出的6輛是怎麼個情況。

這是一次被電影膠片記錄的M17自行高射機槍參加的真實戰鬥。1945年5月2日，柏林郊區，蘇聯第4近衛坦克軍第359防空炮兵團向德軍陣地發起進攻，一個排的M17向德軍陣地發射密集的彈雨，橫掃了所有的防禦工事，德軍138名官兵喪生，其餘76人投降。

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