別催了，特斯拉Model Y下周就發

雖然Model 3賣的火熱，但心心念念廉價SUV的特斯拉粉們，還在等著畫餅畫了一年多的Model Y的誕生。而最近連番翻車、可能連玩手機都被嚴格控制的馬斯克終於擠出時間在社交平台上表示，他們將會在3月14日正式發布這款緊湊型電動SUV。

Model Y可以視作為Model X的縮小版，從車身長度以及軸距來說可能不會比Model 3大出太多，而在增加了車身高度後，Model Y的自重也隨之水漲船高，這也導致了在近乎相同規格的底盤電池組支撐下，Model Y的續航表現可能會略遜於同規格的Model 3，不知道馬斯克在正式發布時會不會有什麼好點子來解決這些問題。

至於大家津津樂道的鷗翼門，很遺憾，馬斯克親口承認Model Y將不會繼續使用這樣的設計，畢竟造價高是一回事，特斯拉的品控也是個讓人感到捉急的問題，還是安安穩穩的使用側開門大概更為穩妥吧。

是的這是Model X，請腦補一下它瘦了一圈的樣子

沒有了鷗翼門，續航也相對捉急，那麼Model Y還值得選擇嗎？答案是肯定的。在於Model 3同平台打造，並且共享了大約75%的零部件後，Model Y的研發成本的製造成本得到了極好的控制，這讓這款緊湊型SUV的售價可能直接看齊Model 3。最近馬斯克接連調價，將Model 3的入門售價壓縮到了3.5萬美元，如果不出意外的話，Model Y的入門售價也將不超過4萬美元，雖然這一價格已經指向了寶馬X3等豪華品牌的中型SUV，但畢竟還是比Model X便宜上不少，所以毫無疑問這款車型很有可能會再次被電動車粉捧上神壇。同時由於馬斯克表示Model Y的大部分訂單將會在上海工廠完成，所以Model Y引入國內大概也只是時間問題，而它的到來，又會讓國內電動汽車廠商抖上一抖吧。

Model Y本應是一款緊跟著Model 3誕生的車型，奈何去年過於龐大的訂單讓特斯拉壓根無暇分心去搞新的分支，所以這款緊湊型SUV就這樣被擱置了下來。而按照特斯拉的習慣，即使3月14日順利發布，我們想要見到這款車型量產最早也要等到2020年，再加上引入國內所需要的時間以及可預見的量產初期的產能低於，所以大家倒也沒必要抓著錢包一直等下去。

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