5G會給我們帶來什麼？

2019年1月24日，華為發布了全球首款5G手機。一時之間，「華為主宰5G時代」的言論甚囂塵上。為什麼每每談到5G，總會讓許多人莫名激動。如果在你的認知中5G帶來的僅僅是簡單的網速更快，語音視頻通話更流暢，那你就錯了，它帶給我們的遠不止這些。

英國薩里大學5G創新研究中心的拉希姆教授在BBC的採訪中說：「如果你認為5G意味著應用程序不再拖延，視頻不卡，網路超負荷的不復存在，你可能是正確的，但你只說了故事的一半。5G網路將是對無線電頻譜資源的一次巨大的重修和協調統一。未來，在5G網路的支撐下，智能城市、遠程手術、無人駕駛汽車和物聯網等時髦概念將逐步成為現實。」

說得通俗點，5G是一個「萬金油」網路，它除了網速快之外，還有很多的特點，例如時延低、支持海量連接，支持高速移動中的手機等等。總的來說5G具有超高速、超大鏈接、超低時延三大特性，通信速率比4G高10-100倍。就5G本身來說它只是一個手段，但卻可以帶動整個生態圈，使5G相關聯的技術發生巨大的變化，如AI技術，在5G的加持下，運算和數據傳輸的速率會大大提升，機器人將可以實現隨時隨地的與雲端交互，這使得AI機器人會更廣泛的應用於製造、醫療、建築、服務、家庭等場景，真正廣闊的應用於社會生產與普通人的生活，將帶給我們顛覆性的認知。

有這樣一個小故事：

清晨醒來，卧室的燈和空調自動開啟。他來到衛生間，洗臉水已自動調至適中的溫度，數碼牙刷記錄並上傳他牙齒以及口腔的實時數據；戴上眼鏡，妻子帶著孩子正在上學的路上，通過眼鏡片上的虛擬現實顯示，孩子向他揮手說早安。吃過早餐，眨了幾下眼睛，汽車帶著他自動行駛在馬路上，他在車上開啟了視頻會議……

其實故事是個老掉牙的故事了，1998年-2002年3G這樣被通信圈描述過；2005年-2012年4G這樣被通信圈描述過；今天，5G又被賦予相同的展望。那5G到底能帶給我們區別於3G、4G什麼樣的不同？如果說2G網路為語音而設，3G為語音和數據而設，4G是為寬頻互聯網而設，那麼5G時代，計算機功能與通訊的功能無處不在。

文化商貿新體驗

「世界那麼大，我想去看看」當人們的物質條件越來越好，精神方面的需求也就隨之會增高，讀萬卷書行萬里路變成當代人良好的消遣方式。可是大自然的鬼斧神工很是奇妙，懸崖峭壁美則美矣卻難以接近，想看卻只能望而卻步。此時5G支持的無人機就非常實用了，操作著無人機就能輕輕鬆鬆窺探自然景觀不輕易為人知的瑰麗。即使是工作太忙碌無暇去給身體放個假，也可以通過VR來「身臨其境」地感受迥異美景。

說到VR，就我個人體驗來說其實並不算非常滿意，常常會感覺眩暈。體驗VR技術時感到眩暈這實際上也是必須要解決的一個難題。我們之所以會覺得頭暈一定程度上就是因為時延，當VR體驗者做出動作，整個系統從監測動作到將運動反映到VR視野中會有一定的延遲滯後，觀眾就會因此感到暈。而5G特性之一就是時延極短，所以會減輕由時延帶來的眩暈感。

解決了VR時延的問題，相對來說會促進一大波文化商貿的新體驗。比如說地產行業，小區建設完成後客戶可以不再拘泥於售樓部的模型和銷售人員的三寸不爛之舌，VR實景體驗，會大大增加客戶對於樓房構架和小區環境的認同感。

教育培訓更生動

「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。」這是古人留下的至理名言，像這樣教導大家「注重學習實操」的句子還有很多，可是目前我們的教育行業面臨的幾大難題中「動手能力較差」也是首當其衝的。2005年BBC的一部反映中英兩國教育制度差異的紀錄片引起大家的激烈討論，差異千百種不能以點概面，但由此我們也必須去思考——基本功紮實的中國教育為什麼總是留下「死板」的印象？我們的教育和人家的教育差別真的僅僅是動手能力差這淺顯的幾個字嗎？

如果有足夠優秀的條件，沒有哪個學校不願意安排妙趣橫生的實操課，我想大部分老師一昧帶著學生掙扎在紙張課本，也是無奈於技術的不支持。設想在5G的全面支持下，對於沒條件建設大量實驗室、籃球場、觀察棚的學校來說，VR就可以幫助學生更好的去動手操作，同時也減少了實驗可能帶來的危險，授課老師也可以通過VR讓學生近距離了解所要學習的內容—比較形象的一個例子就是小學數學學習多面體時，就可以通過VR來「拆解」多面體了解它們的展開面，而不是雲里霧裡的看著老師畫在黑板上的平面圖。

除此之外，對於偏遠山區的孩子們來說不能走出去領略社會百態也是教育上的一個大難題，老師說過的八街九陌是什麼樣子？老師提到過的豐富體育用品可以怎樣玩？外面的同學課本上都有什麼有意思的知識？5G時代直播課程會更加高清，可接入的移動端數量會更多，網路時延會更低，師生互動會更加順暢，這也意味著可以讓偏遠山區的孩子也學習優質課程，一定程度上解決教育資源分配不公的問題。

車聯網讓出行更順意

在5G之前，1G-4G全部都是為了服務於「人與人」之間通信的目的而存在，而5G主要服務於「物與物」或者「人與物」之間的通信需求。也就是說「物聯網」終於被提升到了和「人聯網」相同的級別，甚至是比「人聯網」更高的級別。

說到此處不得不提的就是物聯網中最為典型的場景——車聯網。為什麼說車聯網是典型場景？其實是因為車聯網本身對於通信網路有著極高的要求，大寬頻、極低的時延、海量的連接數量、嚴密的覆蓋，這些都是實現車聯網必不可少的條件。而我們目前的技術，包括LTE-V、NB-loT、LoRa，這些都沒有辦法做到完美的滿足，只有5G才能真正意義上達到預期效果。也正是如此，車聯網場景也被稱為「5G第一場景」。

長時間困擾我們的一個巨大難題就是城市的擁堵，甚至有人調侃堵車是全球最大規模車展。阿里巴巴CTO王堅博士演講時曾提到，解決城市交通擁堵，第一件事就是數清楚這所城市當前到底有多少輛車。只有先搞明白到底有多少輛車，才能進一步想辦法對車的流向進行分析，進而進行管控和疏導。說白了，就是先獲取數據，再做數據分析，最後做數據運用。而車聯網就是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網路。5G為攝像頭提供通信能力，攝像頭進行視頻數據採集，再回傳給資料庫，從而完成一系列的數據分析運用。

來勢洶洶的5G到底會給我們帶來什麼？誰也不能說完全預測出它帶來的影響效果。只能說，4G改變生活，5G改變社會，我們未來可期。

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