杜卡迪起步新武器？位於上三角台的神奇小開關

2019 MotoGP季前測試才剛結束沒多久，在第三天的測試中，場上總共六部的Ducait戰車就有四部一舉包辦前四名，由此可見今年賽事會有非常精採的競爭畫面，車隊更是將奪冠希望寄托在Ducati一哥Andrea Dovizioso身上，以及剛榮升至正廠隊的Danilo Petrucci，若是由義大利人騎著義大利車奪下冠軍，可說是這間車廠無比的榮耀阿！

為此，Ducati絞盡腦汁不斷開發新科技，除了先前提過新開發的整流罩外，近日國外媒體也捕捉到Andrea Dovizioso賽車上，並分析這個位於上三角台的神奇小開關，能為GP19賽車帶來什麼樣的增益效果?

Andrea Dovizioso正在練習彈射起步，並準備進入賽道進行測試，但值得令人注意的是GP19賽車的後半部，角度異常低沉，幾乎與油箱呈現水平狀態，Dovizioso按下剎車後，車輛因為重心藉由懸吊轉移至前輪，造成車身前半部的第一次下沉，但車尾卻隨即大幅的回彈至正常高度，並引發了車頭第二次的下沉。

而該項技術推斷是避免在車輛起跑時，因向後的加速慣性導致車身後半部大幅下沉，造成前輪浮舉進而損失加速力道，有點類似越野車比賽中完美的起跑Holeshot，讓懸吊行程不會因加速而極具改變。

如果這項技術擁有絕對的可靠性，同時又不違反FIM賽制的話，對於本來就有馬力優勢的Ducati賽車來說，起步會擁有更強的競爭力。

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