折戟克什米爾：印度這次會不會處理掉手裡的米格-21？

關於這次印巴空戰的結果，事情發展到今天已經基本明朗，那就是印度空軍雖先發制人，最終卻吃了啞巴虧——一架米格-21被擊落，飛行員被俘，還有一架米-17V5在印控克什米爾墜毀，疑似在救援過程中被擊落，5名機組成員陣亡。

這次空戰除了被擊落的米格-21，印度空軍還出動了2個中隊12架幻影2000發動2月26日凌晨的空襲，數量不詳的蘇-30MKI和米格-21用於邊境警戒巡邏，可以說除了米格-27、米格-29和美洲虎，印度空軍能作戰的固定翼飛機都上陣了。

至於這次「出了風頭」的米格-21，從20世紀70年代開始購買，一直都是印度空軍的主力，不過45年來，印度空軍已經墜毀了差不多將近500架米格-21，幾乎相當於一個中等國家全部空軍實力了。

當然印度也知道總這麼摔飛機不是辦法，況且國產貨又薄弱得很，LCA「光輝」輕型戰鬥機折騰了三十年都還沒合格，性能跟不上價格還下不來，印度空軍只好自己去買國外的戰鬥機。

洛馬宣稱，將給予印度F-16以F-21的新編號

印度的米格-29K

這幾十年下來，印度空軍陸續購買了法國的幻影2000，俄羅斯的米格-29和蘇-30MKI，眼下又即將迎來「陣風」，還與洛克希德·馬丁談判，打算引進F-16戰鬥機的生產線，另外據說印度還表現出了購買F-35的意願，可以想像，印度未來肯定不缺戰鬥機使用，只要願意花錢。

不過先進戰鬥機的價格也不便宜，連一向以廉價出名的俄國貨，賣給印度的蘇-30MKI單機加上配套武器和系統，單價高達1億美元，縱然印度有錢，也經不起這麼快地燒錢。

新飛機大量入列，但米格-21、米格-23這樣的舊飛機不到發動機壽命耗盡，多半不會提前退役，也是出於對部隊編製和飛行員的考慮，但印度空軍拒絕提前退役舊飛機，代價就是戰鬥機的墜毀率居高不下。

巴基斯坦空軍的殲-7M

這次在對巴戰場上損失，雖說是被擊落而不是自己掉鏈子，但對印度空軍來說依然壓力不小，畢竟同為米格-21一系，巴基斯坦空軍裝備的中國殲-7P/M，性能遠在原版米格-21之上，這不得不讓印度鬱悶。

這次空戰失利，對印度來說也不失為一個大量更換裝備的契機，畢竟能借著雪恥的借口跟國會要錢買軍火，那真是再完美不過了，這樣看來，這場空戰弄不好也是印度軍方的一出「苦肉計」。

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