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百路達HUD挑戰中國最複雜立交橋,再也不怕迷失方向!

汽車,是現代人類運用最為廣泛的交通工具之一,我國的汽車保有量大約有2億輛,可以說現在的大城市裡幾乎家家戶戶都有車,如何更輕鬆、更安全的駕駛汽車逐漸成為一個值得探索的問題。智能手機的普及方便了生活,也把許多人變成了「低頭族」,甚至開車也離不開手機,因為要導航,聽歌,接電話,回微信。

殊不知,某一次低頭的瞬間,就可能釀成大禍。隨著科技的發展,越來越多的先進技術開始運用到汽車駕駛領域,有人發現,在航空領域普及的HUD系統可以解決開車「低頭」的問題,那麼這個HUD到底是什麼?

HUD

HUD——平視顯示器(Head Up Display),是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。平視顯示器最早出現在軍用飛機上,降低飛行員需要低頭查看儀錶的頻率,避免注意力中斷以及喪失對狀態意識(Situation Awareness)的掌握。

車載HUD的好處就是可以不低頭,像開戰鬥機一樣開車。如果轎車沒有自帶HUD,那麼更實惠方便的選擇就是選購由汽車配件商開發的各類HUD產品,例如百路達HUD。

等不急的小夥伴,可以先看視頻哦!

百路達HUD

百路達 HUD 是由未來(北京)黑科技有限公司推出的一款具有高解析度、高透明度和高耐性的後裝抬頭顯示器,首創採用複合空間虛擬成像技術、結合智能語音交互,同時搭載了車載微信、音樂、視頻等通訊娛樂功能。

PILOT 半圓弧圖樣封面寓意——飛行員頭盔,像飛行員一樣駕駛汽車。

百路達HUD呈規則的正方形結構,有點像一個超小型的筆記本電腦,主機上貼滿了雙層保護膜,防止運輸途中劃傷。

清單包括:主機*1,底座*1,遙控器*1,OBD供電線*1,說明書,保修卡,4G物聯卡一張。

主機黑色部分為自動馬達轉軸,能夠自動開合,銀色部分為透明高清無框lcd投影介質。

底座為四片蓮花形底座,適應各種駕駛檯面。

磁吸式遙控器搭配硅膠底座,可以固定在方向盤上,遙控器共有六個按鍵,可以完成所有對百路達HUD的各項操作。

標配OBD供電線,線長2米左右,滿足絕大多數車型走線需求。

標配了一張4G物聯卡,這張卡導航流量終身免費,媒體流量一共贈送2G。

安裝

百路達HUD的安裝並不複雜,有幾種方式可以參照,一是參照說明書,二是關注微百路達微信公眾號,輸入安裝,查看安裝視頻和說明,三是找專業人士安裝。

我的車型為比速T5,適合的位置只有1號位置,去汽修店問安裝居然收我200大洋安裝費,轉身走人,選擇慢慢看公眾號教程,自己安裝。

其實耐心看一下視頻發現安裝非常簡單,扣開方向盤左下角的保險盒蓋,一眼就看見了OBD介面,跟百路達HUD的OBD供電線完美適配,剩下就是走線。

扣開側面的遮板,從下往上走線,多餘的線纏繞收好在保險盒內。

線從側面壓進駕駛台板邊緣。

粗略的估算一下位置,會走一段明線,不過也無所謂了,不太影響。

打開底部的扣鍵,插上標配的4G物聯卡,另一邊卡槽是TF卡,可以用於行車記錄儀和播放本地音樂。

定位,撕開底座上的保護膠紙,插上電源線,自動抬起面板,最終完成圖如上。自己安裝加上看說明大約用了半小時,很簡單,完全沒必要找汽修店。

第一步按照說明書,先與遙控器配對,具體操作就不說了,反正看說明書。遙控器的位置根據方向盤的形狀和個人使用習慣自定。

接通電源,百路達HUD自動抬起,HEAD UP DISPLAY——平視顯示。

開機畫面科技感十足,凸顯未來主題,也緊扣產品的名字——未來。

開機後進入主界面,界面窗口簡潔,信息完整,左側時間,中間為速度,右側天氣信息,下面是一排功能圖標,從左至右依次設置,電話,音樂,行車記錄儀,應用,導航。

第一件事就是需要進行實名驗證,否則物聯網4g卡不能上網,進入百路達HUD公眾號進行實名認證,設備號在設置裡面的系統子選項內,這裡我就不拍出了,參照說明書,很簡單。

第二步,連接藍牙,百路達HUD是自帶揚聲器的,但還是想用車載音響。車上少說也有六到八個音響,肯定效果好得多,說明書上寫的是僅能與手機藍牙相連接,但在實際使用中,與我的愛車配對連接成功,走上了環繞音之路。

行車記錄儀沒裝,所以在行車記錄儀選項中沒有顯示,有興趣的可以選配。

TF卡沒插,所以也沒有本地音樂,但是百路達HUD是可以在線播放音樂的。

藍牙連接手機以後就可以接打電話了,這個功能大多數車載系統都有,但是沒有語音撥號功能,百路達HUD可以實現語音撥打電話,發送微信等功能,不用再低頭找號碼。

百路達HUD使用了定製安卓系統,預裝了QQ音樂,考拉電台,微信,高德地圖,騰訊視頻app,硬體方面使用的2G內存,16G緩存,支持TF卡擴容,聽聽音樂,看看電影,聊聊微信完全足矣。

QQ音樂,考拉,騰訊視頻這三個應用打開和關閉是可以通過語音口令的,但是應用內的操作只能通過按鍵完成。高德地圖支持全語音操作,微信支持語音發送和信息播報。

最後一個導航功能,可以智能查找回家,公司,附近的加油站,美食,酒店,電影院,地鐵出口,停車場,景點等,支持語音搜索和按鍵操作。家和公司的位置需要語音設定。

搜索目的地,導航會自動推薦相關路線,選擇路線開始導航即可。

在導航途中,地圖可以設定為自動縮放和手動縮放。放大後,線路與當前車道方向重合,在重慶這座魔幻8D城市裡,你經常會聽到,「請沿當前道路行駛,前方路口靠左,注意不是左轉,隨後右轉,從第三出口駛出,馬上左轉」對於不熟道路或者不認路的司機來說就是噩夢,而車道與導航路線重合,讓導航有了更直觀的參照,也不用再低頭去看手機導航上的箭頭,更加安全。

導航界面包括當前速度,行駛方向和線路,目的地剩餘里程,在路口處會顯示車道方向,便於提前變道,在高速路行駛時會顯示服務區距離。

如果線路比較熟悉,不需要導航,可以直接顯示主界面,監控車速,不用低頭看儀錶盤,避免在不經意之間超速罰分。

顯示屏亮度可以設置為自動或手動,自動變光會根據感測器的光線感應自動選擇顯示屏的亮度。

在行駛途中導航會實時播報前方道路路況,便於及時變道,躲避擁堵。

在實際駕駛過程中,導航的精度比較高,除了在隧道、車庫會有信號遮蔽,在戶外使用地圖會實時根據行駛方向旋轉調整。

車輛即將進入黃桷灣立交,這裡也是網紅重慶的一個網紅交通樞紐,可以說是中國最複雜的立交橋。它連接朝天門大橋和慈母山隧道的高速路、連接了內環高速和機場專用快速路。三條高速路在這裡交匯。同時還要連通最底層的普通道路。從上到下總共分為5層:最上層是連接朝天門大橋和慈母山隧道的高速路,第二層是機場專用高速,第三、四層是內環高速及其匝道,整座立交聯通八個方向,共有20條匝道。

它在高德地圖上的樣子是這樣的。

立體式的路網對於導航來說是非常大的考驗,為了測試百路達HUD的導航精確度,我駕車前往這座網紅立交。

在導航的指示下,走過了4條匝道,順利向目的地駛去,在經過立交的過程中,導航定位精準,在到路口會出現模擬路口方向指示,讓駕駛員選擇方向更加及時,避免錯過路口。

夜晚行車效果,投影屏不會對路況造成干擾,這一點很不錯!

語音指令

百路達HUD能夠通過語音指令完成絕大部分的操作,使用的語言為普通話,不支持方言。

開始指令為「你好,未來」,可以通過更名修改它的名字,比如更改為小白,這樣就可以使用「你好,小白」來作為起始命令。在這幾天的體驗過程中總體來說百路達HUD對普通話的標準度要求適中,作為一個普通話很一般重慶人,各種語音指令識別度在70%,主要錯誤集中在地名和歌名。

閑暇等人時還可以通過百路達HUD 看看綜藝視頻,聽聽考拉FM,也是不錯的休閑方式,不過切記不要在行駛途中開電影,會嚴重干擾駕駛員的視線和判斷。

百路達HUD在實際使用中明顯提高了駕駛安全性,替代了智能手機在行車駕駛中的作用,中控台的手機架終於光榮退役,在這裡用流浪地球中的網紅台詞作為結束語:「北京市交通第三區提醒您 道路千萬條 安全第一條 開車不規範 親人兩行淚」

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