《塵埃拉力賽2.0》上線 依舊是擬真拉力賽車王者

《塵埃拉力賽2.0》對新手體驗不太好，小編這麼說可能已經算客氣了，畢竟在《塵埃4》里有相當完善的新手教程、訓練場和輕鬆的娛樂模式，在前作拉力賽上也有新手教學視頻向玩家傳授基本技巧，而到《塵埃拉力賽2.0》中，甚至連流程都不走，就將玩家推到了車座上，然後一踩油門就沖了出去。

不明真相的新玩家如果直接選擇了生涯模式，那迎接他的可能是惡魔。因為，本作中經常遇到黑夜與暴雨一同來襲的陌生賽道，如果運氣背排在發車後半段，玩家還得忍受被已經被跑爛的賽道，可以這麼說，《塵埃拉力賽2.0》默認每一個玩家都是身經百戰的老手。

《塵埃拉力賽2.0》簡略了新手教程，或許核心目標群是真正喜歡賽車的硬核玩家，而各種新內容也盡量朝真實靠攏，玩家在每一次發車前都需要做好精心的準備，以及詳細的戰術安排，另外，《塵埃拉力賽2.0》並未提供中文版，因此想入手這款遊戲門檻還是挺高的。

完美的拉力體驗

不過，評心而論《塵埃拉力賽2.0》一旦玩進去，它的拉力賽車體驗感絕對是王者級，無人能出其左右。

在本作中，遊戲大幅改進了光影效果和賽道積水效果，路邊的植物的動態效果也比前作有了巨大提升，天空效果也十分細膩唯美，技術上的提升絕對肉眼可見。和賽道環境比起來，車輛的模型、貼圖以及車內細節等到是沒有太明顯的提升，但總得來說，《塵埃拉力賽2.0》不虧於次世代畫面。

作為一款擬真拉力賽車遊戲，只有遊戲畫面是遠遠不夠的，物理系統和手感回饋才是最影響手感之處。在前一代中，車輛的重量感很弱，對重心的調整並不嚴格，而在《塵埃拉力賽2.0》終於在這些方面進行了大量優化，車身的重量感和動態效果達到驚人的效果。

雖然遊戲里的天氣系統變化不大，不過新車輛和新賽道十分有誠意，遍布六個地區的賽道各有特色，而且每一條賽道都是手工打造，遠比隨機賽道更有韻味，各個地區的賽道風格也各不相同，比如波蘭賽道以高速直道混合路面為特色，而阿根廷地區則是碎石路肩，跑在不同的賽道加上遊戲更具體驗感的反饋系統，讓玩家體驗到不同的賽車爽快感。

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