此國想以中國為榜樣，借錢成為第二代「基建狂魔」，恐怕不太好學

2018年9月，印度政府公布了一項萬億基建計劃——將砸600億美元（約4.3萬億盧比）在未來10年到15年內建100座新機場，這可能成為其經濟增長的助力。然而，隨著這一大型基建計劃箭在弦上，印度對於基建的執念也越變越深，已經到了「寧願到處借錢，也要爭當第二代基建狂魔」的階段。

但是印度想以中國為榜樣，恐怕不太好學，主要是以下幾個原因決定的：一是印度是聯邦制國家，本身就是各個土邦捏起來的，印度的聯邦政府無法整合各邦，所以執行的效率低，難度大。比如2000年印度政府就要喊著給農村地區修路，結果修了十年才不到30萬公里，而且基本都是碎石路，不是柏油路。在2011年曾經有份報告，說印度政府每年拿出3%的政府預算去修路，但是三分之二都被各級政府中飽私囊，最後雇不起建設公司只能讓村民們自己去修。

二是印度實行土地私有制。印度和我們的體制有很大的不同，我們是土地國有制，而印度幾千年來土地私有的格局並未改變，在土地私有制的前提下，大規模搞基礎設施建設，肯定要牽扯到很多私人的土地，如不一一加以協調解決，路很難修成。

三是缺少完備的工業體系。人家都是先發展第二產業，再發展第三產業，而印度恰恰相反，先發展第三產業，再發展第二產業，導致印度的的工業體系極為落後，突出表現在以軍工為代表的重工業體系方面，印度號稱「萬國武器庫」，別國的武器應有盡有，就是沒有自己國產的。

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