成洛馬、沈霍伊？來看成飛、沈飛戰機設計風格為何完全不同？

由於分工和研究對象的不同的，我國有很多航空製造企業，如果說是製造戰機最有名的兩家，那應該是就是沈飛和成飛了！

在講成飛和沈飛之前，步武需要先科普一下：在我國，一款新式飛機的研發和製造企業一般是分開的，「數字」研究所負責研發，而「某飛」則負責生產製造，兩者間有很親密的合作機會，甚至很多時候是合作研發的。

所以網友大多把成都飛機研究所（俗稱611所）和成都飛機工業（集團）有限公司（簡稱成飛）統稱為「成飛」；而把瀋陽飛機研究所（俗稱601所）和瀋陽飛機工業（集團）有限公司（簡稱沈飛）統稱為「沈飛」，所以下面步武也不做過多區分，也統一用統稱來講述成飛和沈飛吧！

近些年，成飛取得的了較為優異的成績，先後開發出了殲-10、殲-20、梟龍等具有自主知識產權的戰機，研發戰機方面頗具創新，在沒有可以借鑒的現有戰機的情況下，研發出了全球第三款第五代隱身戰機殲-20，使我國空軍實力大大提升。

另外，成飛在沒有西方國家幫助的情況下，自主研發的戰機卻跟得上美國等國家的步伐，所以經常被網友稱之為「成洛馬」，也算是一種肯定吧。

而對於沈飛來說，近些年則經常被不少不懷好意的網友噴，雖然沈飛生產製造的戰機很多都是仿製或者改進俄羅斯/蘇聯的產品，一直未走出蘇式戰機的影子，但步武認為這也是不得已而為之。

雖然我國現在有了殲-20，殲-10等自主研發的戰機，但總體上來說我國的航空研發製造水平還是低於美俄等西方國家的，如果單靠自主研發目前還很難滿足需求，畢竟殲-10數量遠遠不夠，殲-20更是尚未大規模生產。

這個時候要想有足夠快的速度生產足夠數量的先進戰機，引進、仿製、改進是最好的辦法，而這個任務也就交給了沈飛，以我國3代機及以上的戰機為例，其中900多架是由沈飛生產的，佔據了我國空軍3代機總數的60%多，而且大部分都是重型戰機。

也就是說，網友嘲諷沈飛所稱的「沈霍伊」，卻生產了我國空軍的大部分戰機，而且還要保護這些人。

當然，步武也不是支持仿製戰機，但對於我國的現狀來說也是不得已而為之，這件事總得有人去做，想要全部自主創新並走到世界前列這需要一個過程，而我們現在就在朝這個方向發展，僅引進24架蘇-35和沈飛研發FC-31就是在表明我國戰機研製正在朝全面自主創新的方向發展。

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