比中國規模還大，印度空軍又要買運輸機，一眼相中了烏克蘭製造

近期據印媒報道，印度軍方連續向外界公布了多項軍購項目，其中包括36架法國陣風戰鬥機、21架俄羅斯米格-29戰鬥機、54架以色列「哈比」無人機，以及目前印度和烏克蘭正在洽談的安-188大型軍用運輸機採購計劃。

軍迷估計都知道，印度空軍採買戰機無可厚非，畢竟它們缺的就是這些裝備，但引進烏克蘭軍用運輸機就有點看不懂了，再怎麼說，印度目前也算是世界第三大軍用運輸機擁有國！

根據外媒2017年統計，當時美軍以擁有960架軍用運輸機排名世界第一；而俄軍以400架的數量排名第二；很多人恐怕都想不到，印軍不僅可以上榜，而且還以240架的數量排名世界第三！中國空軍在這一點上還真不如印度，目前只有190架左右...

不過，當運-20面世後，用不了幾年，中國空軍擁有的軍用運輸機數量一定會超過印度。因此，這也是印度當下急於引進烏克蘭安-188大型軍用運輸機的主要原因。

或許有人會問，印度以往採買的都是俄羅斯伊爾或美國C系列軍用運輸機，那為什麼這次偏要引進烏克蘭安-188呢？原因很簡單，印度採購烏克蘭軍用運輸機不僅價格實惠（6000萬美元），而且烏克蘭還承諾免費提供全套技術！

眾所周知，印度2015年採買的美國C-17戰略運輸機，單價高達5.8億美元，貴的實在是離譜，本來俄羅斯伊爾-76還算實惠，但由於後期漲價三倍（3億美元），所以印度自然有些失望。

那話說回來，安-188的性能到底怎麼樣呢？它其實就是安-70的仿製版，據說最大起飛重量為140噸，載重40噸左右；同期運-20最大起飛重量220噸，載重65噸左右；俄羅斯伊爾-76最大起飛重量210噸，載重60噸左右；

美國C-17戰略運輸機最大起飛重量285噸，載重75噸左右...照此看，烏克蘭安-188勉強算得上一架大型運輸機，所以價格低一點也很正常，就算是為了技術，印度也很有可能會花錢買。

不過，這筆交易還沒談成就遭到了多國反對，這其中俄羅斯的反應最為強烈。他認為烏克蘭這是在「賤賣」蘇聯留下來的軍工遺產；同時美國也對這筆交易提出異議，他認為印度這種做法無疑是在挑起地區軍備競賽，不利於印巴和平共處，事實上美國這是在氣惱烏克蘭（土耳其）攪黃了自家的大買賣。

而巴基斯坦在俄烏海上危機時，還向烏克蘭提供了大量彈藥，如此合作關係，如今卻遭到了背叛，哪能不反對呢？

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