遼寧艦脫胎換骨再度出山，一局面預示，要有更多航母維修基地

據俄羅斯衛星網的報道，以色列國際衛星圖像公司公布的衛星圖片顯示，中國海軍的航母「遼寧」艦已經完成長達8個月的維修改造工作，目前已經返回青島母港，將恢復進行訓練任務。據悉，遼寧艦是在2018年6月份開始返回大連進行第二次維護升級工作的，上一次進行此類維護升級工作還是在2014年，遼寧艦在2014年年中曾返回大連造船廠進行了長達4個月的例行維護。預計遼寧艦此次完成維修返回海軍後，將會開始為即將到來的4月23日紀念日活動做準備。

與此同時，遼寧艦還將同時恢復其作戰能力，特別是恢復艦載機的作戰能力。畢竟此次遼寧艦維護升級工作耗時長達8個月，艦員離開航母已經很長時間，必須需要一定的時間才能恢復原有的操作水平。例如美國海軍的艦載機飛行員一旦連續7天沒有成功進行著艦訓練，就會喪失起降資格，需要重新「考證」。所以，遼寧艦此次返回海軍後，將會很快展開艦載機起降訓練，預計需要花費一定的時間才能恢復遼寧艦維修前的作戰實力。

此次遼寧艦在維護升級工程中進行諸多的改造，其中包括改造航空指揮艦橋、在艦島左右兩側塗刷「16」這個舷號、重新噴塗甲板標線、艦島多種設備也進行升級替換。

遼寧艦進行的這些改進，儘管談不上對航母作戰能力有多麼巨大的提升，但毫無疑問的是，遼寧艦進行的這些使用改造經驗都會被運用到以後的國產航母上，實際上遼寧艦目前就是一艘試驗艦，它進行頻繁改造自然就很好理解，它必定會為中國未來國產航母的發展做出難以磨滅的貢獻。

此次遼寧艦在維修時，002航母仍然處于海試階段，所以中國海軍不可避免的迎來了航母布署真空期。值得注意的是，遼寧艦仍然需要返回大連造船廠進行維修改造。所以一度出現遼寧艦和002航母輪流使用大連干船塢的壯觀局面。同時進行兩艘航母的建造/維修工程自然會給大連造船廠帶來一定的壓力，考慮到中國未來航母的數量肯定會更多，中國顯然需要規劃新的造船廠/基地來減輕大連造船廠的壓力，在這一方面中國似乎可以向美國學習。

目前美國航母只有在進行最為複雜的「中期大修和更換核燃料」時才需要返回最初的造船廠——紐波特紐斯造船廠(NNS)進行為期4年的維修改造工作。由於後者是美國目前唯一的航母造船廠，承擔美海軍新航母和核潛艇的建造工作，所以一次只能承擔一艘航母的維修改造工作。

美海軍航母的其他非「大修」工程自然不能去勞煩大忙人NNS，只能去其他地方進行維修。目前美國有三座船廠可以中修航母，包括普吉特灣海軍造船廠、諾福克海軍造船廠、夏威夷海軍造船廠，都可以承擔起美國航母除了「中期換料大修」以外的所有維修改造工作。另外，美國除了在本土地區設置多處航母維修造船廠，在海外地區也擁有航母維修地點——日本橫須賀修船廠，它是美海軍在海外唯一的航母母港，具備很強的航母維修改造能力，地位非常重要。

中國海軍可以學習美國的方式，設置更多的航母級別維修基地。未來除了大連造船廠和江南長興造船廠具備維修航母的能力，中國還需要發掘其他造船廠的潛力，以便為航母提供更加快捷的維修渠道，減輕大連、長興造船廠的壓力，加強中國維修航母的靈活性，同時提升多航母艦隊的連續作戰能力。

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