向溫哥華看齊！紐約也要向非美國居民豪宅徵稅？

多金的紐約，卻連公共交通的維修資金都拿不出來。

據彭博報道，紐約州和紐約市計劃向擁有豪華公寓的非美國居民徵稅。該稅被稱為pied-à-terre tax，稅款將用於填補大都會內地鐵、公交車、通勤軌道交通的400億美元維修費。

這一設想是由紐約州主管預算的Robert Mujica提出，並陸續得到了同為民主黨的州長Andrew Cuomo以及市長Bill de Blasio的認同。此舉預計每年讓擁有豪華公寓的非美國居民多承擔超過500萬美元的支出，但沒有說明豪華公寓的價格標準。

紐約向豪華公寓徵稅與此前加拿大溫哥華的做法相同。華爾街見聞此前提及，2016年溫哥華對海外投資者徵收15%的房產投機稅，並在2018年2月提升到20%。此外，溫哥華還在2018年3月開始徵收房屋空置稅，稅率為房產價值的1%。

Mujica在本周三的一份聲明中表示，為了給紐約大都會運輸署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）維修項目融資，未來紐約將預計有多項稅收舉措，包括徵收150億美元的城市擁堵費、50億美元的網購稅、20億美元大麻合法化後的消費稅，以及向非美國居民徵收的90億美元豪宅稅。

值得注意的是，即便把Mujica所說的所有新稅種加上，紐約還需要增加90億美元的「槓桿」才可以完全滿足MTA高達400億美元的維修費。

在經歷了數十年的資金不足和疏於管理後，紐約地鐵要麼投入巨額資金全面整修來紓困，要麼就會面臨持續惡化的盈利狀況。鑒於此，穆迪直接在上周將紐約地鐵的擁有者MTA的信用評級展望下調至「負面」。

向紐約擁有豪華公寓的非居民徵稅，遭到了紐約房地產委員會（The Real Estate Board of New York，REBNY）的強烈反對。而紐約每年30%以上的稅收來自於房地產行業。

REBNY表示，如果徵稅，那麼將會導致紐約豪華公寓的成交量下降，從而造成房地產交易稅的下降，更有可能抑制房地產投資、拉升房地產行業失業率，最終對於紐約經濟的傷害可能比向非居民徵收的稅款更多。

根據紐約著名房地產經紀公司萊坊（Knight Frank）和道格拉斯·埃利曼（Douglas Elliman）在2019年發布的《財富報告》（2019 wealth report）顯示，紐約是全球住宅和商業投資的領先城市，鞏固了其全球財富中心的地位。該研究調查了最富裕人群在全球投資趨勢，並考察了1000萬美元以上的房地產投資項目。

然而，紐約這兩年的樓市其實已經「寒氣逼人」。華爾街見聞此前提及，去年春季超半數掛牌出售的紐約房源至今賣不出去，70%成交價格不及賣家預期。

在紐約曼哈頓，近年來住房指數已經由正轉負，向2008年金融危機時的水平靠近。截至目前為止，向擁有豪華公寓的非美國居民徵稅還僅停留在紙面上，對於紐約房地產市場的影響還未曾顯現。

加拿大溫哥華在2016年開始徵收房產投機稅。根據大溫哥華地區房地產委員會（REBGV）的數據顯示，當年的房價綜合指數出現了明顯的下滑。雖然該指數在2017年有所回升，但是在2018年房產投機稅率上升以及加征房屋空置稅後，又出現持續的下滑。

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