梟龍是米格21魔改？它驗證了殲20大量技術，是3.5代機

最近一段時間，梟龍因為大家都知道但是不能明說的原因一夜走紅。然而有人依然對這種中巴聯合研製的戰機嗤之以鼻，認為它不過是米格21的終極魔改，是2.5代機，取得的成績只不過是僥倖而已。實際上，今天的梟龍不但跟米格21沒有多大關係，它的身上還採用了大量殲20的四代機技術，是不折不扣的3.5代機。

印度米格21就是信了梟龍是其魔改的鬼話

梟龍戰機的緣起不必多說，確實最早來源於巴基斯坦空軍對超級殲7的需求，但是在研製過程中，它幾乎每一項指標都是對照著F-16來制定的，而且經過幾次推倒重來式的變化，早已和殲7沒有任何關係了。即使在成功首飛之後，梟龍的外形還經過了一次特別大的升級，這就是2006年出現的梟龍04號原型機。

梟龍04架的外形和內部都經過了巨大的升級

相比之前的01號和03號原型機，04號採用了先進的DSI進氣道，這種進氣道氣動效率高、且隱身潛力好，是611為殲20準備的新技術。當時全世界只有美國的F-35和一款F-16的驗證型採用，如果沒有經過大量的實機驗證，貿然用在殲20身上，風險非常大，所以當時611正在研製的梟龍責無旁貸地承擔起了這個任務。同樣的原因，梟龍04架把原先帶鋸齒的小型邊條，更換為性能更高、但飛控難度和風險急劇提升的尖拱型大邊條，後來這個大邊條也出現在殲20身上。

梟龍01架原型機

最終定型的梟龍

其它環節也是如此，比如取消機頭空速管，採用L型感測器。用柔性材料覆蓋前緣機動襟翼與機翼主體之間的縫隙，提升梟龍戰機的氣動效率和隱身性能，以及使用數字化分散式的電源管理系統，都是在提前為殲20的新設計新技術趟坑。值得一提的，梟龍04架原型機是在巴基斯坦空軍的要求之外，由611主動提出的。本來之前的03架已經完全滿足巴基斯坦空軍的需求，但是為了使用實機驗證殲20的技術，更好地抓住客戶，梟龍用兩年的時間，帶來了一個更大的驚喜。

梟龍04架的升級是611主動提出來的

不僅如此，實際上梟龍還是國內飛機嘗試設計/生產數字一體化的第一個型號，並且還是第一個打破行業潛規則，將行業外的優秀企業，甚至是民營企業納入戰機採購供應鏈的型號，這一切都為後來的殲20鋪平了道路。

一定程度上可以說，梟龍是殲20的技術驗證機

梟龍戰機目前已經生產100多架，出口四個國家，但是它從未停止前進的步伐。最新批次的梟龍BLOCKIII，採用了帶側視功能的相控陣雷達和其他的電子設備，信息化作戰能力大為提高，達到甚至超越了法國陣風的水平。在這次兩會上，殲20和梟龍的總設計師楊偉院士對媒體表示，未來的梟龍信息化作戰能力更強，「還有哪些國家過來買？要過來的太多了。我想，簽一個你就值一個」。

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