鑽進SU-76M自行火炮 蘇聯產量最大的自行火炮卻惡名纏身

如果讓大家回憶二戰中蘇軍的著名裝甲武器，很少有人會提及步兵最忠實的夥伴——SU-76自行火炮。二戰中，SU-76及其改進型SU-76M共生產14280輛，是蘇聯製造最多的自行火炮。非但沒有人想起它的巨大作用，反而會說它「臭名昭著」。這種由T-70輕型坦克發展而來的自行火炮真的如傳聞那樣不堪？還是大家對這種武器存在著某些誤解，今天就讓我們從它的研製歷史開始進行討論，然後再進入它的內部探究其真實面目。

SU-76最初是為用來伴隨步兵前進，並能夠有效殺傷敵方輕型、中型坦克，以及自行火炮。這就決定了它必須有較好的機動性和火力，而防護性則放在最後，反正被敵方坦克擊中都是思路一條，能抵擋子彈就好。而對於SU-76倍受詬病的開放式戰鬥室，其實在樣車階段還是有裝甲保護的，但為了方便大批量製造而去掉了。

SU-76最具價值的就是這門ZIS-3型76.2mm加農炮，可以擊穿500米遠的100mm厚裝甲，這在1943年時非常強悍。而且這種火炮彈種非常多，可以對付各種類型的目標，備彈62發，火力持續性也不錯。車組乘員4人，一名駕駛員在車體前部左側，其餘三人都在戰鬥室。車長位於右側，負責指揮；炮長位於左側，負責瞄準射擊；裝填手位於炮長身後，負責準備彈藥並裝填。

車體前部有駕駛員艙蓋，平時這個艙蓋都會打開以獲得更好視野。操縱裝置是傳統的操縱桿，每一個操縱桿負責一側的履帶。駕駛員右側就是兩台串聯布置的GAZ-202水冷汽油機，這是一種卡車發動機。總功率為140馬力，通過兩個電啟動器或曲柄手搖發動，每台發動機的啟動器都是獨立的。油箱容積為320升，續航里程達到250千米。

可以看到發動機與駕駛員完全沒有隔離，這樣做確實容易日常維護或搶修。但行駛時產生的噪音和熱量都會撲向駕駛員，這兩台發動機的故障率也是累積的，加上還是汽油機，完全是打火機一樣的存在。

為了容納ZIS-3加農炮，T-70坦克底盤進行了加長，增加了一個負重輪，每側為六個。戰鬥室兩側都有一個機槍射口，可以架設DT坦克機槍作為自衛火力。車尾有一個備用負重輪，單扇尾門向左打開。

戰鬥室內部顯得有效狹小，ZIS-3加農炮佔去了相當的空間，兩側都是炮彈，更顯得局促。車長通過一個非常簡單的單筒潛望鏡來進行偵察，行軍時可以收到前方的帆布袋內。前面還有一台9P無線電台與總部或其它車輛聯繫，車組成員則通過TPU-ZR對講機交談。ZIS-3射速可達15發/分鐘，幾乎能與步兵手中的莫辛納干步槍相抗衡。開放式的戰鬥室儘管防護薄弱，但能夠及時排出有毒的火藥燃氣。

戰鬥室左側架設的DT機槍，它是蘇軍當時標準的坦克機槍，使用63發彈盤供彈。這挺機槍同樣可以架設到右側的機槍座上。

右側可以看到車組乘員的自衛武器，波波莎或者波波斯衝鋒槍，另外還有十多枚F-1手榴彈。

SU-76正面裝甲35mm，側面只有16mm，只能抵擋機槍子彈，遇到敵方炮彈完全沒有任何防禦效果。因此很多蘇軍士兵給它起了「裸體斐迪南」、「車組棺材」等不雅的外號。由於其開放式的戰鬥室，很容易在城鎮作戰中被投進來的手榴彈甚至燃燒瓶擊毀，很多人又稱其為「巷戰婊子」。但這種輕型自行火炮在很多戰役中發揮了重要的作用，蘇軍士兵終於有了能夠伴隨進攻或防禦的大炮。

SU-76戰鬥全重只有10.8噸，加上採用了履帶式底盤，其對地壓強非常小。可以通過一些其它履帶式車輛都無法通過的軟質路面，這讓它在1944年白俄羅斯戰線發揮了奇兵的作用。大批SU-76通過了德軍不設防的沼澤地帶，成功打開突破口，堅持到大部隊抵達。

SU-76的火炮仰角很大，是所有蘇聯自行火炮中最大的，可以發揮ZIS-3加農炮的理論極限射程13千米。儘管開放式戰鬥室不利於防禦，卻擁有很好的視野，能夠與支援的步兵隨時保持聯絡。

二戰結束後，SU-76M一直服役到50年代，並出口到其它社會主義國家。中國人民志願軍曾經裝備SU-76自行火炮，參加抗美援朝戰爭，取得了不小的戰果。

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