為什麼攝像頭能測出汽車超速？答案可能跟你想的不一樣

隨著生活節奏的加快，天天用車是免不了的。常在路上開，哪能不吃罰單，尤其是經常跑高速的小夥伴！

那你知道攝像頭是怎麼拍下來你違章的嗎？

在路上開車經常會看到路邊的大牌子上寫著「前方測速」，那麼問題來了，既然要拍你是不是超速，幹嘛還要告訴你呢？這不是多此一舉？

恰恰相反，這裡體現了法律的嚴謹性和光明正大的權威性，偷拍不能算作證據的，需要體現正義性。法律是有明文規定的根據《關於規範查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》中就規定在來車方向距離測速點200米以外應當設置「前方測速」或者「進入測速路段」等交通標誌。

言歸正傳，今天我們就聊聊各種各樣的超速攝像頭。

最常見的就是這種裝在電線杆子上一排排的攝像頭了，大老遠就能看見，一般裝在道路的初始路段，主要作用還是為了監控車流量。

1、雷達測試原理

這種探頭大多使用的是雷達探測車速的，當車輛進入探測範圍內後，雷達會發出兩段波去探測車輛的位置，當兩次發出的波都被接收到之後，根據三角函數的原理就可以計算出行駛的距離，除以時間就是車輛的速度，當計算結果超出系統內的規定時，會立刻開啟攝像頭的拍照模式，自然超速行為就無處遁形了。目前國際主流技術就是高速攝像頭和雷達組合使用。

2、攝像頭與控制器測試原理

接下來就是這種固定測速攝像頭，就是這種在路邊草叢裡呀，樹榦旁邊呀，綠化帶里的小箱子。

我們看到的小箱子裡面裝的是攝像頭和控制系統，只是負責拍照取證和處理信息的。

它是通過事先埋入地下的兩組感應線圈，當車輛依次進入這兩組線圈，前方的攝像頭就會在合適的機會拍下一張照片，通過線圈感應到的時間來計算出具體車速，同時將照片一同發回指揮室。

這種系統屬於較早普及的一種技術手段，同樣缺點也很明顯，需要埋設兩組線圈，施工量比較大，路面一旦變更則需重埋線圈，路面質量不好的地方對線圈的維護工作都是巨大的。

這兩種攝像頭都很常見，在路上跑久了，自然而然的都記在心裡了，但是交警叔叔也又有黑科技來應對這種情況，那就是手持激光測速儀。

3、激光測速原理

激光測速儀理論上是測速最準確的一種，它是對被測物體進行兩次有特定時間間隔的激光測距，取得在該一時段內被測物體的移動距離，從而得到該被測物體的移動速度。很多人就是因為覺得自己熟悉路況，而被臨時檢查抓個正著。

4、區間測速

如果說這些能夠避開，那麼接下來介紹這種測速方法是無論如何都躲避不了的大殺器，區間測速。

區間測速的原理很簡單，設定一個區間，以50公里為例，在起始處和終止處分別設立兩個攝像頭。分別在車輛進入和駛出的地方拍照，然後查看所經過的時間就知道是不是超速了，如果限速100公里，你只用了不到30分鐘就駛出該路段，那麼一定是超速了。

無論是什麼樣的方式測速，目的都是要保證安全到達目的地，我們都要牢記住安全這條紅線，不超速，才是對自己和家人的一份保證！

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