本田最便宜小超跑，外觀不輸百萬法拉利，網友：給輛思域都不換

導讀：本田最便宜小超跑，外觀不輸百萬法拉利，網友：給輛思域都不換

【註：本文由〖喜歡打羽毛球的小俐〗作者獨家原創作品，未經允許禁止抄襲轉載。擅自侵權必究！】

本田S660的前臉設計低矮寬扁，貫穿式飾條連接兩側大燈，看起來具有不錯的橫向延展性，加之車頭兩側的空氣動力學設計以及車頭保險杠造型，整體還是能感受到一絲NSX上面的味道。車身側面，採用了雙腰線設計，不失凌厲，體現出最新潮的設計元素。風輪狀雙切輪圈耀眼動感，凸顯出超跑氣質。車尾方面，尾燈區域的設計跟前臉有所呼應，做到了有頭有尾不突兀。

內飾方面，三幅式的方向盤是本田的家族式設計，但為了突出S660的運動感，多功能按鍵周圍加入了仿碳纖維材質的裝飾，方向盤底部還進行了削平處理；S660儀錶盤左側還有一個SPORT按鍵，按下去後除了變速箱和油門踏板的反應會變得更加靈敏之外，儀錶盤周圍的氛圍燈也會變成紅色給人一種視覺上的刺激；中控面板比較簡潔，不過中控台上方6.1英寸的多媒體屏幕會讓人感覺有一絲突兀。

無框車門作為拉風必備神器，S660自然不會少。雖然只有兩個門，但S660主駕駛門板上卻有3個玻璃升降開關，後面那個寫著REAR的按鍵是控制後風擋的，打開後就能和後面的發動機進行進一步溝通了。由於S660採用中置後驅的布局形式，使得S660在實現輕量化的同時，車身配重也達到了相對的平衡的45:55。為了達到這個目標，S660把蓄電池放在車身前部，25L油箱放在了後軸之前。

動力方面，S660搭載了一台代號為S07A的0.66L直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率達到輕自動車的車廠自主規範64馬力，最大扭矩為104牛·米，雖然排氣量只有660CC，但毫無過輪遲滯現象，搭配低轉速即運轉順暢的引擎，動力還是很充沛的。此外，6速手動車型的發動機比CVT車型的7000rpm更高，最高轉速為7700rpm，並且採用了強化耐高壓氣門。怎麼樣，這款小跑車整體來說，還是相當不錯的吧，難怪網友說，給輛思域都不換。

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