時隔4個月，又一波音737 MAX墜毀，機上有8名中國乘客

終於等到你，還好沒放棄。講述好故事，傳遞好聲音。這是一個有態度的資訊，千萬粉絲的選擇，記錄精彩瞬間，串起生活每一刻！大家好，我是集美貌和智慧於一身小編新新，歡迎朋友們來到我的知識欄目，帶你欣賞不一樣的世界。總之你想要知道的我們都有。話不多說，開始我們今天的旅程吧！

東方網·縱相新聞記者 何律衡

今晨，又一架波音737 MAX在衣索比亞墜毀，機上157人全部遇難，其中還有8名中國乘客。而想起去年10月發生在印度尼西亞的特大空難，不經讓人疑惑：怎麼又是你，波音737 MAX？

據以色列媒體《i24NEWS》今日（3月10日）報道，一架從衣索比亞飛往肯亞的波音737Max客機，被證實在飛行途中墜毀。

當天晚些時候，衣索比亞官方就此事召開新聞發布，經確認，飛機上載有149名乘客及8名機組人員，其中有8名中國乘客，共157人全部遇難，傷亡情況暫無報告。

據了解，這架註冊號為ET-AV的波音737 MAX 8 客機，於當地時間10日上午8：28在衣索比亞首都國際機場起飛，6分鐘後到達8600英尺時從列大屏幕上消失，與主控台失去聯繫。

航空公司向路透社透露，飛機墜毀時間確認為8:44，地點在衣索比亞首都亞的斯亞貝巴東南62公里處的一個城鎮附近。

飛機起飛6分鐘即從雷達屏幕上消失

事故發生後，衣索比亞總理辦公室首先在推特上確認了此事，並對此事故在發表評論稱，政府將向該航班遇難乘客及其親屬表示最深切的哀悼。

在為遇難者默哀的同時，其中一點吸引了記者的注意：失事的怎麼又是波音737 MAX？

據了解，該型號飛機於2017年3月獲准投入商業運營，是波音新一代單通道窄體客機中的絕對主力。

去年10月29日，印度尼西亞獅子航空公司的一架波音737 MAX 8，從馬來西亞雅加達機場起飛13分鐘後突然失聯，經大範圍搜索，確認這架飛機墜入太平洋海域，機上189名乘客與機組人員全部遇難，被認為是「特大空難」。

更巧合的是，這架波音737 MAX 8同樣也剛剛交付不久，「駕齡」僅2個月。

印度尼西亞客機殘骸

對於此事，路透社當時發表評論認為，該架飛機的失事，主要原因可能是製造商並未把該機型的特點完全告知航空公司，導致飛行員操作遇到障礙。

據文章介紹，與前輩波音737 NG相比，波音737 MAX主要改進的方面在於更省油的發動機。

而這種發動機的體積較大，又被放置在比原先更高，離機翼更近的地方，就使得飛機的平衡發生了變化，容易在飛行中出現問題。

為了解決這個問題，波音公司引入了一個被稱為激動特性增強系統的自動保護系統，上面裝有迎角感測器測量角度，當飛機的機頭太高，有失速危險時，該系統將自動啟動。

但這個系統似乎並不那麼完善，既容易出現故障，也可能出現錯誤輸入的現象。

印度尼西亞調查人員稱，最終墜落在太平洋的那架波音737 MAX，它的其中一個迎角感測器就失效了。

事故發生後，美國聯邦航空管理局也警告航空公司，即使自動駕駛儀關閉，這些感測器的錯誤輸入也可能導致飛機自動俯衝，使得飛行員難以控制。

截至目前，衣索比亞航空波音737 MAX客機的失事原因尚未明確，究竟是否因為駕駛員不熟悉新機型的正確操作，也還未知曉。

但無論如何，波音737 MAX這次又「刷一波存在感」，也不知是喜是憂。

讀完本文有什麼關係和看法？說出你 的想法，不要吝嗇你那點力氣來吧，發表你的想法和建議，本大俠會在第一時間回復給大家，哈哈

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！