在下一輪搶購開始前，我們實地探訪了 iQOO 的工廠

3 月 1 日，vivo 全新子品牌 iQOO 在深圳發布了他們的首款手機。毫無疑問，這款高配置，售價低且具有一定辨識度設計的手機在這段時間裡可以說備受矚目。但 iQOO 從開售至今，似乎也躲不過一個同樣困擾很多其他手機廠家的問題，就是供不應求。

就在婦女節當天，愛范兒受邀來到了位於廣東東莞長安鎮的 vivo 自有工廠里，看看每一台 iQOO 是怎樣誕生的，也和 iQOO 手機副總裁馮宇飛談了談關於目前 iQOO 產能的問題。

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所有產線都在密鑼緊鼓地生產中

進入廠區範圍，我們首先參觀的是負責 SMT（表面貼裝技術）的 M8 車間，我們所熟知的手機主板，就是誕生在這個車間。

該車間的自動化生產程度相當高，整個車間只有零星幾個人來監控生產設備的正常運行。據工作人員介紹，在此車間的設備基本都屬於「世界級」的，當中包括印刷精度達 25um，美國原裝進口的超精準 MPM 雙軌印刷機、日本富士第三代 NXT 貼片機等。

M8 車間共有 35 條 SMT 產線，每條產線的投入高達 2 千萬，加上先進的高效管理體系，負責人表示，這些產線能夠實現 99.95% 的平均通過率。

而從 M8 出來後，我們到了負責整裝的 M1 車間。這裡的自動化程度相對沒有 M8 高，多數裝配動作都需要人工進行。產線上的工人們將已經準備好的主板、屏幕模組、攝像頭等部件進行一步一步地安裝、測試，再進行最後的包裝，最後送到消費者手中成品就誕生了。

據介紹，這裡一條產線一班可以組裝 3000 台 iQOO 手機，而目前該車間的所有產線已經實行 24 小時兩班倒，這也就意味著，單單一條產線一天就可以產出 6000 台手機。

在參觀車間的間隙，iQOO 手機副總裁馮宇飛也向我們表示，iQOO 目前正在處於產能爬坡當中，產能還沒有得到完全釋放，如果有需要的話，vivo 還將可能動態調動更多產線來支援 iQOO 的生產：

iQOO 缺貨的情況確實還是存在的，但是這肯定是暫時的，我們目前已經在加強生產了，產能也在逐步提升當中，缺貨的問題很快就會解決。

「殘酷」的品質實驗室

結束了產線的參觀後，我們來到了此行的最後一站，iQOO 的可靠性實驗室，這也是這次參觀中最讓人期待的部分，因為這裡做了很多大家平時都很想做，但是又不敢做的事情。

例如有多達 1000 次的模擬人體坐壓測試，

像擰麻花般的機身扭動測試，

數據線插拔測試，

指紋區域強度測試，

甚至還會有高溫高濕高鹽度的模擬老化測試以及為了防止在運輸途中發生意外而進行的外包裝跌落測試等等。而在每一項的測試當中，vivo 所制定的標準也相當嚴格。以極端氣候測試為例，行業所指定的標準為零下 20℃~零上 30℃，而 vivo 則將標準進一步提高至零下 40℃~零上 75℃。

vivo 表示，在試模、試產、量產三個環節他們都要進行一次品控檢測，每次測試完成之後，都會根據反饋對產品做變更。往往一個機型在開發階段，就要報廢掉 7000 到 10000 台手機。至於現在已經開賣的 iQOO，其實在研發階段，完成的測試用例軟體就有 87000 條，硬體 1500 個門類，至少消耗 45000 個人工時，而換來的則是多達 7000 多條的修改意見。

自研自產，是供貨的重要保證

根據市場調研機構 IDC 的統計，在去年的中國手機市場中，vivo 出貨量排名第三，約為七千六百萬台，相較於 2017 年增長達 10.8%。

龐大的出貨量，也鮮有看到供貨不足的情況發生在 vivo 身上。這背後自然也就離不開 vivo 自研自產的功勞。目前，vivo 在全球範圍內擁有位於東莞、重慶、印度以及印度尼西亞的四個生產基地，共 122 條現代化產線，產能可以達到每個月超 1000 萬台。

雖然說這次 iQOO 的需求情況還是超出了 vivo 的預期，出現了供不應求的情況。經歷了兩輪搶購過後，目前京東 iQOO 手機的預約人數也達到了 45 萬。一方面，手機的熱銷證明了 iQOO 品牌和產品都受到消費者的認可，另一方面其實也是對 iQOO 產能作出的考驗。

在參觀的過程中，馮宇飛在向各位講解產線的同時，也不僅一次地向我們表示對於 iQOO 產能提升的信心。而支撐他說出這句話的，相信就是他眼前這些能夠根據需求自由調配的高效產線。

在 5G 等下一個大眾換機需求出現前，各品牌智能手機在存量市場中的競爭依舊會相當激烈。而無論是對於 iQOO 這種新入局的品牌還是其他早已在市場中佔據一席之地的老品牌來說，產量似乎已經成為了除手機本身以外，另一個需要重點考慮的問題。畢竟對於消費者來說，買不到的手機，即使做得再好，也於事無補。

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