「迫於壓力」特斯拉汽車全球價格將平均漲價3％

據彭博社報道，特斯拉將在全球範圍內將汽車價格平均上調大約3%，但售價3.5萬美元的Model 3價格將不會上調。

報道中強調，漲價僅適用較貴的Model 3版本，以及Model S和Model X。而3.5萬美元的Model 3版本不會漲價。之所以決定提高售價，是因為公司決定顯著增加維持運營的門店數量，目前正在繼續進行為期數月的評估，而全球所有銷售仍將在線完成。

售價3.5萬美元的Model 3電動汽車是特斯拉目前最廉價的車型，它對現在的特斯拉非常重要，外界普遍認為，3.5萬美元版的Model 3必須成功，否則特斯拉就活不下去。

據國內媒體報道，因國內特斯拉三款車型突然降價，有部分特斯拉車主計劃對特斯拉提起集體訴訟，維護自身權益。

具體來說，特斯拉車主廖先生在接受採訪時表示，他於2月25日提車，僅3天後，汽車價格就從95.2萬元降到了77.8萬元。如果加上保險、貸款利息等損失超過20萬。廖先生認為，特斯拉的降價行為違反了《價格法》《禁止價格欺詐行為的規定》以及《消費者權益保護法》，他表示自己會向特斯拉發送律師函，根據對方的態度決定是否起訴。

如果特斯拉一直不回應廖先生訴求，他將聯合十數位特斯拉車主提起集體訴訟。日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克發布郵件宣布，為了保證3.5萬美元標準版Model 3的順利銷售，未來幾個月特斯拉將會關閉很多門店，大幅降低銷售和營銷開支，所有的特斯拉汽車都將轉向線上渠道獨家銷售。

對於特斯拉對旗下汽車全球調價的事情，蔚來掌門人李斌接受採訪時還談了這件事。

李斌認為，特斯拉頻繁降價還是看到了中國電動市場的競爭壓力，一月在中國銷量大概在5-600左右，一開始Model 3的期望可能和現實有差距。

李斌表示，廠家在公布降價的時候要慎重，應對原有用戶車的價值進行保護，殘值是很重要需要考慮的問題。「蔚來不會採用降價的方式去擴大我們的市場，會通過服務、口碑去擴大市場。」

李斌相信，總體上，智能電動汽車產業最終會是中國企業勝出。在他看來，「中國的科技公司，更重服務，更符合中國用戶的需求，美國的科技公司，在基礎科技創新方面有一定優勢。

日前，特斯拉對中國在售車型進行了調價，包括Model S、Model以及Model 3都有降價，降幅1.13萬-34.11萬元，共涉及8款車型。

具體降幅見下方對比圖

小鵬汽車董事長何小鵬也在微博上也發表了自己的觀點，他認為，特斯拉在中國巨大的品牌並沒有有效率的轉換為銷售量，核心還在於在中國的本土化出現了問題。何小鵬稱，直接拋棄線下體驗模式在中國在當前是無法成功的。

也有律師給出的不同看法並表示，車主因商家降價通過法律手段維權獲賠的可能性不大，除非商家承諾過在多少時間內不降價，或者說對於價格下降後有所謂的保價承諾，否則很難以此為由主張權利。

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