繼嫦娥4號登陸月背之後，又一國家成功插隊，搭乘美快車登上月球

嫦娥四號

自從中國嫦娥四號成功登陸月背以後，全球似乎重新燃起了對月球的興趣，鄰國印度不僅宣布儘快啟動探月計劃，還自己給自己畫了一個「餅」，計劃2022年進行載人航天發射任務。只不過讓人沒想到的是，有個國家插隊了，搭乘美國快車，過幾天就要登上月球了。

上個月，美國太空探索技術公司的獵鷹9號火箭攜帶以色列「創世紀」號月球探測器升空，這個月5號發回首張自拍照，這趟「奔月之旅」計劃4月11日在月球正面軟著陸，如果成功登月，以色列將會成為繼中國之後，第四個實現月面軟著陸的國家。

「創世紀」號是世界上最小的登月探測器，高大約1.5米，直徑大約2米，質量585千克，其中75%是燃料。人類向月球發射探測器的時間最早可以追溯到1959年，蘇聯向月球發射「月球2」號探測器，三年後美國的「徘徊者4」號探測器登月，但這兩台探測器都是撞擊月球的「硬著陸」。

「創世紀」號月球探測器發回的首張圖片

真正成功發射軟著陸月球探測器是1966年，蘇聯和美國相繼發射成功，而中國嫦娥三號探測器登月是2013年，印度發射「月船2」號探測器有望成為第五個加入「月球俱樂部」的國家。日本話沒說得太滿，發射月球探測器計劃是在2020年至2021年，打算研究月球表面火山地帶。

關於太空探測，除月球以外，討論最多的是火星，然而北京航空航天大學宇航學院徐世傑教授表示，在我國有待開展的深空探測項目中，重點應該是木星探測。電影《流浪地球》里，吳京飾演的劉培強犧牲自己點燃木星，現實中這顆星球對人類有著同樣的吸引力。

火星上尋找生命，那叫「考古」，找的是過去生命存在的痕迹，木星的衛星木衛二則是現在進行時，被認為是最可能有生命存在。可惜的是阿波羅登月計划上世紀六十年代就啟動了，美國上世紀九十年代就發射了火星巡遊探測器。但對木星的探險之旅少之又少，就連美國也只進行了兩次。

木衛二

一次是1989年的「伽利略」號，因為輻射的原因出現了20多處故障。一次是2011年升空的「朱諾」號，飛行了快五年才進入木星軌道，雖然有防輻射盔甲，但還是不得不往輻射少的極區靠，選擇比較高的軌道。

火星探測和月球探測，中國基本是走前人走過的路，但木星探測不一樣，大家差不多都站在同一起跑線，探測木星難，大家都難，中國很有可能走在世界前列。（立秦）

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