遼寧艦要改電磁彈射如何：整體改動幅度過大，恐難實現

完成大修離港的遼寧艦

去年5月份中國海軍遼寧艦返回大連造船廠開啟了自服役六年以來首次進行的大改，在經過長達半年多的改造後，到今年1月21日完成改造的遼寧艦離開造船廠按計劃機型海試，這意味著這次大改已經基本接近尾聲，不久之後或將重回戰鬥序列。與此對於未來該艦的發展方向也有了新的猜測，據2月10日香港媒體《南華早報》的報道有消息顯示未來遼寧艦很有可能在未來加裝電子彈射系統，從而成為使遼寧艦成為未來我海軍航母電磁彈射的重要訓練艦。看似這一計劃還是蠻不錯，畢竟我們直接跨越了蒸汽彈射直接從滑躍式起飛到了電磁彈射，然而實現可能性有多大呢？

滑躍式甲板

對於遼寧艦改電磁彈射，從某種程度上來看這個真不是一個小工程，甚至可以說是一個脫胎換骨的改變，在這種情況下想要為其投入大量的人力，物力乃至財力似乎都有些不現實，而今年我們不妨聊聊遼寧艦的改造難度。首先從遼寧艦本身的設計上來看，其外觀上最明顯的一個特徵就是使用了全通型飛行甲板配合上位於艦艏位置的巨大滑躍式起飛甲板，這也就意味著該型航母在艦載機的起飛方式上選擇的就是滑躍式起飛。可這種方式與電磁彈射似乎很難融合，因為電磁彈射使用的高斯線圈不允許甲板存在像滑躍式起飛那樣的曲率，在這種情況下想要安裝電磁彈射唯一可能依靠的辦法就是將前滑躍甲板全部進行拆除，改成直通式甲板。

福特號電磁彈射示意圖

對一艘已經服役多年的航母還要進行如此大的改動，並不太現實，這種改動甚至會影響整艘航母從重量配置到重心，甚至是整艘航母的動力性等各個方面，這可是一個極大的工程，不過這也僅僅是第一道門檻，大的問題還在後面。雖然看似電磁彈射優點重重，但不要忘了想要實現電磁彈射需要一個極為耗電的電老虎，這種情況下只有核動力才能為其強悍的電力輸出，當然對於耗電的問題，也有不同的觀點認為電磁彈射需要的只是短時充電，整體耗電量並不算大，但這裡不妨看一下美國海軍最新的福特號航母以及我海軍遼寧艦在發電功率上的對比，福特級裝備了四個26兆瓦發電機，其艦載能源達到104兆瓦左右，而遼寧艦全艦的發電功率大約只有20兆瓦左右，差距在五倍左右。

福特號電磁彈射軌道

這麼大的差距難道只是為了讓航母跑的更快嗎？恐怕不是，這其中恐怕也加入了像對於電磁彈射電力上的需求。不過如果遼寧艦如果要只安裝一條彈射軌道恐怕現有20兆瓦的電能也是勉強夠用，無非是暫時達不到福特號45秒彈射一次的高彈射頻率，並且每次彈射時準備時長相較延長。面對這一系列極為複雜的改造工程，恐怕其難度真的不亞於再建造一艘航母了，在這種情況下對於該型航母的改造恐怕並沒有一定會如預期一樣有那麼大動作，但說回來遼寧艦畢竟是一艘試驗艦，在該艦上進行什麼改動也不足為奇，但恐怕這一切也都要從實際出發才好。

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