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中國第一輛賓士車主是誰?你根本想像不到!

中國第一輛賓士車主是誰?你根本想像不到!

導讀:現在中國的豪車已是司空見慣,雖然小編買不起,但還是過過不少眼癮的。你知道那些豪車在中國的第一個車主都是誰嗎?咱們這就一起看看。

第一個法拉利車主——李曉華

作為90年代北京首富,下過鄉,當過鍋爐工、炊事員,靠賣冷飲起家,開錄像廳成為百萬富翁,之後涉足房地產、機械製造、餐飲娛樂、旅遊業等成為億萬富翁。

1992年,李曉華以75萬人民幣買了法拉利348,成為第一個擁有法拉利跑車的中國人,牌號是京A00001,上面有普金、布希、撒切爾等很多國家領導人的親筆簽名。2014年6月,曾有人出價2億購買這輛車,但被李曉華一口回絕了。

中國第一輛賓士車主是誰?你根本想像不到!

第一個勞斯萊斯車主——李春平

李春平的一生頗富傳奇,因女人敗,也因女人興。因與情敵打鬥進勞教所改造,後和好萊塢影星結婚繼承巨額遺產,成為中國屈指可數的億萬富豪。

他是中國第一輛勞斯萊斯的主人,總共有三輛勞斯萊斯汽車:一輛紅色CornicheIV,一輛白色的銀駒Ⅱ房車和一輛紫紅色銀駒Ⅲ加長房車。他一般不坐這三輛車,除非是想好好想事情,他說:「只有在勞斯萊斯里,我才能好好地回憶過去」。

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第一個布加迪威龍車主——尹喜地

力帆集團董事長尹明善的兒子,重慶力帆足球俱樂部的董事長。比起足球,他更愛汽車。很多汽車「發燒友」都是通過他發布自己新車照片,才及時看到一些新型跑車。被稱為「中國玩車第一人」。

2009年他花3000萬買了布加迪威龍,成為國內第一位擁有布加迪威龍的人。多年來,只要有新豪車出現,他都會第一時間訂購。中國第一輛寶馬M3、M6就是他從德國空運過來的,光是貨櫃、空運、海關費用就花了差不多100萬。

第一個邁巴赫車主——趙明陽

又一個足球俱樂部的老闆,早年從父親手裡把地產生意接了過來,算是一個富二代,也是個汽車迷!

他是中國第一位頂級豪車邁巴赫車主,花了 800萬人民幣從德國訂製,然後花20萬買來一個「九五之尊」的車牌: 遼B99999 。

第一個帕加尼車主——郭富城

四大天王之一的郭富城,至少擁有超過20輛價值超過百萬的跑車,而且許多都是限量版。其中包括6輛法拉利、3輛蘭博基尼、2輛保時捷……

他是全中國唯一一輛帕加尼 Zonda F「幽靈之子」的擁有者,全球限量25輛。

中國第一輛賓士車主是誰?你根本想像不到!

第一個賓士車主——慈禧

中國第一輛賓士車主是誰?你根本想像不到!

沒錯,就是她,慈禧太后。1901年,袁世凱為討好慈禧,花一萬兩白銀買了一輛賓士小轎車送給了她。慈禧表示是十分的歡喜,還專門讓趕馬車的孫富貴去學習開車,他就成了「滿清第一司機」。我國歷史上第一起酒駕事故就是孫富貴造成的。有一次他喝醉了,開車時沒來得及踩剎車,就把一個太監撞死了。

中國第一輛賓士車主是誰?你根本想像不到!

如今,這輛車陳列在北京頤和園,保存完好。德國賓士汽車公司曾提出拿10輛最新款賓士汽車換回這輛 「老祖宗」,最後被「有關部門」謝絕了。

感覺清朝離我們很遙遠,但慈禧都坐上賓士了,你可能更不知道慈禧一年用多少電費。

中國第一家發電廠誕生

1882年7月26日傍晚7點,上海外灘6.4公里長的供電線路上串聯的15盞弧光電燈亮起。路燈的電,來自中國第一家發電廠。

中國第一輛賓士車主是誰?你根本想像不到!

這一天,中國的電力事業從上海起步。然而,這個在中國大地上誕生的第一個發電廠,屬於英國人創辦的上海電氣公司。

中國第一輛賓士車主是誰?你根本想像不到!

1888年,北京城的第一盞電燈在慈禧太后寢宮亮起。京城的官員、富戶陸續用上電燈。

到辛亥革命前,中國有20餘座城市新建電燈廠,也相應地有了少量的供電線路。全國的發電裝機總容量只有2.7萬千瓦。

最初,發電、供電都是為了照明,發電廠大多叫電燈廠,交電費還得按燈頭來算。電,對於尋常百姓來說是奢侈品。供電方式也只是近距離點對點輸送,還沒有電網。

中國第一輛賓士車主是誰?你根本想像不到!

沒曾想慈禧太后的那個年代已經用上電了。這老太太熱愛電燈!據清《神機營檔》記載,頤和園、西苑電燈公所,官、工匠各二十名,戶部每年撥白銀60000兩,用於電燈設備的維護費用。

也就是說,慈禧每年要使用6萬兩白銀的電!

6萬兩白銀是啥概念?

清代,一斤相當於現在的590克,而一石相當於120斤,也即是現在的70.8千克。據清朝軍機處檔案記載,光緒十五年上半年直隸省順天府、大名府、宣化府的糧價,以穀子、高粱、玉米三種糧食計算,平均每倉石計銀一兩四錢六分。按照現在每千克穀子6元計算,光緒十五年的一兩銀子相當於現在的290元。

60000兩白銀折算來也就是1740萬人民幣。一年接近1800萬電費,每個月是150萬元,相當於現在一萬多戶居民的用電量了,能頂五六個中型小區了~~

中國第一輛賓士車主是誰?你根本想像不到!

就是在大工業客戶里,慈禧也相當於一個中型工業企業的年用電量了,一般需要雙電源供電,還要帶自備發電機組~~

中國第一輛賓士車主是誰?你根本想像不到!

每月150萬元電費,有多少?

那麼慈禧每月150萬元電費,她到底有多少電器,當時的電價又是多少呢?

電器這個……當時確實沒什麼電器,這巨額電費只是為了電燈~~

據史料記載,當時,頤和園園內大戲台等處安裝弧光燈2盞、普通電燈60餘盞。西苑電燈公所的規模比頤和園電燈公所要大,據記載,重新修建公所時,籌銀十二萬四千九百兩,其中,頤和園分配五萬零九百兩,西苑分配七萬四千兩,使用銀兩的比例大概為2:3。

假設頤和園和西苑電燈公所所用燈的比例也為2:3,那麼這兩處一共有120餘盞普通燈、4盞弧光燈。以每盞普通燈100瓦、每盞弧光燈500瓦計算(一般不止一個燈泡),所有的燈一共14千瓦。假設每天開8個小時,一天要用112度電,一個月將近3500度電。

3500度電要花150萬人民幣,400多元一度電,這電費也真是夠貴哇~~

不過想想當年板磚一樣的大哥大也是天價。時代發展了,無論是手機還是電燈泡,都是從奢侈品一點一點的「飛」入尋常百姓家。

好想知道再過一百年,還有什麼現在的「奢侈品」也和白菜同價了~~

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