客機墜毀後，100架波音737面臨停飛，波音隨後做出一個決定

3月10日，衣索比亞航空公司發生了一起嚴重的客機墜毀事故，這架客機是從衣索比亞飛往肯亞的途中墜毀的，是波音公司生產的波音737MAX，波音737客機在國際上負有盛名，許多國家都購買了這款客機，而737MAX是波音737系列的最新型號，目前已經向全世界各個國家交付了350架左右，此次衣索比亞墜毀的就是其中一架。機上包括機組人員在內的157人無一生還，這代表著100多個家庭已經被破壞了。

最近幾年的重大空難事故似乎特別多，從2012年的MH370失聯事件說起，之後馬航MH17墜毀、去年印尼獅子航空公司墜機，再加上今年的衣索比亞墜機，這些客機有一個共同特點：它們都屬於波音公司。波音公司是世界上最大的客機製造公司，它所生產的客機遍布世界各地，大家對它非常信任，但是最近幾年波音客機出的事故太多了，特別是去年印尼獅航墜毀的客機和今年衣索比亞墜毀的是同一型號，都是最新型的波音737MAX，投入運營的時間並不長，卻接連發生了兩起慘痛的墜機事故，波音不得不思考這其中的問題到底出在哪。

其實可能連波音公司自己都還沒有找出客機墜毀的具體原因所在，不過對此很多國家已經作出了回應，目前已經有100多架波音737MAX客機在美國境外面臨停飛，我國更是在事故發生的第一時間就宣布停飛國內所有的737MAX客機，人員的安全永遠是放在第一位的。在這次事故之後，許多空乘人員和乘客們也開始心慌，因為空難存活的概率幾乎為零，他們不知道還能不能把生命交給飛機。

世界客機製造的兩大巨頭，波音和空客，它們兩家幾乎佔據了整片江山，從最近幾年的數據來看，波音要比空客更受市場的喜愛。但是波音737MAX經過這次事故之後，原本的訂單必然會大幅度縮減，並且目前已經有多個國家要求美國停飛737MAX。不過對於境外國家的這一要求，美國卻很自信，他們必定是不會停飛的，並且隨後還做出了一個決定，將在未來的一年之內生產558架MAX8客機，這一決定必然會寒了許多國家的心，如果737MAX的問題不找出來，誰還敢買波音的飛機？

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