結果超出預料，全球航空史上史無前例的一次沒有約定的行動在展開

波音737Max

737Max飛機停運國家又增加一個，加拿大日翼航空公司宣布停運旗下4架737Max。這是美國和加拿大兩國第一個作出停飛決定的公司。

不過，日翼公司聲稱，他們停飛的原因並不是737Max安全有問題，而是其他的問題。

加拿大一共有41架737Max，尚有37架在飛，但是問題是，這些飛機目前已經被畫地為牢，很多國家都禁止737Max飛過他們的領空，歐盟發布了明確的指令，所有非歐美國家的737Max飛機不得進入歐美領空。

為此加拿大至少4個737Max航班被取消，在越來越多的國家不允許737Max這款被視為「飛行炸彈」的飛機入境的現實下，加拿大和美國的飛機最可能出現的現象只能在這兩個國家互飛。

波音737Max

有理由相信加拿大另外37架飛機也抗不了多久，很多國家禁止737Max進入領空是一個很重要的壓力，另外，加拿大人對其交通部宣布不停止運營的決定非常憤怒，畢竟這次加拿大在埃航737Max航班上有18個人，加拿大人怒斥他們的交通部長不停飛的決定是在范謀殺罪。

波音公司尚未公開737Max失事原因，堅稱這架飛機是安全可控的。有分析稱，實際上在印尼航空的737Max失事之後，737Max上安裝的MCAS系統就被指為問題重重，這種帶有人工智慧的系統與飛行員在飛機失速時搶奪飛機控制權是造成失事原因。

但問題是波音並沒有對此作出任何的解決措施，如果在印航失事之後實施召回並升級程序，或許埃航的事故可以避免。

目前，僅有加拿大和美國成為了737Max飛機使用者的異類，他們還在堅持運營該型飛機，加拿大37架，美國62架。分析稱，在「全球反叛」的情形之下，美國聯邦航空管理局還能堅持多久？

中國各航空公司有96架737Max飛機

有意思的是，此次針對737Max安全問題停飛首個決定是由中國民航局做出，在開始時，有一些評論認為，民航局是小題大做，全球不會有多少國家跟風。

事實上，結果超出了很多人的預料，對國民負責人的國家都做出了停飛的決定，不僅如此，737Max飛機被歐盟、新加坡等很多國家禁止進入領空，這是全球航空史上史無前例的一次沒有約定的全球行動。

據不完全統計，中國各航空公司有96架737Max飛機，其中一共訂購了180架737Max。

另外，到現在為止，波音尚不承認737Max有任何安全問題，並且向他們的總統做出了保證。波音為何如此「嘴硬」？是因為他們偷偷的為美加兩國的飛機升過級了嗎？

即使如此，在全球停飛勢態之下，美國航空管理局還能撐多久？我們拭目以待。（再言）

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