只為出名，不為賺錢？此國大批出口國產火炮，寧可賠本也要賣出去

環球網3月11日報道了挪威裝配K-9自行火炮的車間內部景象，也就是說挪威引入了K-9的生產線，並獲准許可生產。那麼，K-9得以遠銷挪威究竟是何原因呢？我們來做一下分析，看看韓國人到底有什麼絕招。

K-9自行火炮是亞洲第一款155毫米52倍口徑的火炮，在媒體眼裡是「亞洲第一炮」，這個名號也沒錯，比中方國產的PLZ-05都要早很多。與K-9配套的K-10自動裝彈機也是獨一無二的設計，一般的自行火炮都採用尾對尾的設計，但是K-9與K-10卻是頭對尾的設計樣式，完全反其道而行之，而且非常高效，只需要十分鐘就可以完成滿載炮彈補給。

不過與PLZ-45不同的是，K-9自行火炮完全就是一個拼裝產品。動力系統和傳動系統均來自德國，然後把美國的液壓減震系統拿過來用上，火炮系統算是韓國自已研發的，但是火炮控制和瞄準卻依然是德國貨，連炮管都是萊茵金屬公司的。所以說，K-9在全世界上都是有名的多國合成貨。

這樣拼裝之後的結果，導致了這款火炮十分不穩定，屢屢出現著火和炸膛的事故。就在2017年8月18日下午，韓國江原道的陸軍在進行炮擊演習時，K-9自行火炮發生爆炸事故，此次事故共造成7名士兵受傷，其中一名在送醫途中停止呼吸。據事後相關人員回憶稱，當時火炮內不知什麼原因突然著火，出現了炸膛，近處士兵們反應不及，紛紛被波及。

與K-9自行火炮使用同一種彈藥的韓國另外一型KH179火炮，因為多次炸膛而名聲在外。韓國人自己的統計顯示，在2005年到2015年期間，該型火炮發生過20多次炸膛事故，上百名韓國炮兵因此死傷，被媒體奉為真正的「炮兵殺手」。

即便如此，韓國也並沒有停止向國際市場推出其最新的K-9自行火炮，但是採用的方式卻令人無法理解。例如向土耳其推銷其K-9自行火炮時，韓方不但以遠低於其成本價的價格進行銷售，而且還附送汽車生產線，與土耳其這次的交易就等於韓國在白送K-9自行火炮。這樣的事情在火炮銷售史上從來沒有過，純粹屬於賠本賺吆喝的玩法，而就是這種低價策略在交易中擠掉了中方的PLZ-45自行火炮。

同樣的低價策略在印度的自行火炮採購中擠掉了俄羅斯的2S19火炮，包括轉讓技術和建立生產線等做法，直接形成了無底線銷售的方式，比全世界主流的自行火炮價格都要低很多。作為印度製造的第一單，就是印度本土化生產的K-9自行火炮，圓了印方四十年想要擁有國產自行火炮的願望。

韓國不惜血本想為K-9自行火炮打開國際市場，可是並沒有從產品本身的性能上來下功夫。一味的低價，並不能帶來產品品質的提升，相反未來出事的時候還會對韓國軍用產品的品牌帶來毀滅性的打擊……

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