737MAX或全球停飛！美國前所未有的失望，百年波音經歷了啥

據俄羅斯媒體稱，目前天空執飛的客機中波音沒有一架737-MAX8 ，許多國家都對此類飛機禁飛，美國不得已加入禁飛行列，波音公司再發聲明：支持暫時停飛737MAX飛機。

波音距今已經百年歷史，早期的波音是靠木材、礦山和地租賺錢，而不是我們想像的飛機，萊特兄弟發明飛機後，自此飛機成為最吸引人的「表演」賺錢工具，當波音創始人第一次參加國際航空展後大受刺激，當時飛機主要是木材製造，波音公司也剛好是做木材的，創始人發現了一個新賺錢門路，方向已定關鍵是不差錢，到處挖掘人才，由此開始了做飛機的道路。

波音公司當時找到了一位優秀的人才，就是中國人王助，王助作為波音歷史的第一位設計師，為波音立下了汗馬功勞，1909年，清朝大臣出洋考察，王助作為留學生留在了英國，考入了阿姆斯特朗海軍大學，到了軍工廠實習，由於第一次大戰，英國成為戰火之地，轉入美國繼續學習。機緣巧合下，王助成為波音首席設計師，並成功改造水上飛機，獲得美軍50架訂單，把瀕臨破產的波音公司拉回正軌，波音由此一發不可收拾，而這時王助卻選擇了回國，王助回國後為中國培養了第一代航空工程技術人才，分別設計出了魚雷轟炸機，教練機、海岸巡邏機等飛機。

一戰結束，由於軍用飛機需求猛降，波音只好開發民用市場，成功拿下多條航線的營運權和航空郵件運輸，開啟了商用飛機時代，其中開發的最著名的飛機是全金屬波音247客機，世界第一架全金屬和流線型外型，自由收放起落架等功能。

當然波音在軍用領域一直發展迅速，上個世紀30年代，推出第一款單翼戰鬥機P26,是美國第一款單翼和全金屬的戰鬥機，同時波音也在開發遠程轟炸機，對於波音來說，得心應手，其中最為著名的轟炸機有B-17 「空中堡壘」和B-29轟炸機，以及冷戰時期的B-52和B-47戰略轟炸機,其中B-52這種老爺爺級別的轟炸機，現在還在使用，並稱還能幹50年，除了轟炸機，戰鬥機比較出名的有F-18「大黃蜂」， P-8反潛巡邏機，E3預警機 。

波音經過百年的發展，已經成為一個綜合性集團，能製造飛機導彈衛星，也能搞金融的龐然大物，這都是以前的輝煌，不代表未來的成就，就像蘋果以前還高高在上，如今華為開始趕超，以前波音其實也有很多問題，主要還是美國背後撐腰，其他國家沒人敢說出波音737MAX飛機的問題，現在可好終於知道厲害了，漠視別國生命，只有眼前利益，這種公司必然會受到市場的打擊，同時希望中國的大飛機C919重視質量穩步發展能獲得更多的訂單。

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