新長江650挎子邊三輪升級2019款高配版，售價6.08w

提起邊三輪「挎子」，就不得不說長江挎子750，自從它被「換芯」春風發動機復活之後，變成為「新長江650」，雖然失去了初代的水平對置發動機，失去了軸傳動這些標籤元素，讓許多情懷車友感到不滿，但它依舊是正版的長江品牌出品，給出新長江650「跨越一甲子，挎子就是長江」的口號（1957年首台長江750下線至今已經過去60多年），在上市一年多後，近日長江再次將它更新升級到2019款。

2019款主要的變化在外觀和細節配置部分，也被稱為高配版，但咱們想要水平對置發動機，軸傳動依舊沒有，包括倒擋也還在研發匹配中，所以新款與上一代在動力，結構等方面並沒有太大區別。首先2019長江650高配版使用了一個全新的磨砂黑配色，包括發動機、排氣部分也被熏黑，整體看上去更加沉穩大氣，這在復古類的車型裡面也是常用的配色手法。

另外在主車大燈，前後轉向燈上加裝了黑色金屬護罩，主車兩個坐墊的厚度和支持彈簧也進行了升級，雖然不能和一體式坐墊相比，但在不失去原版味道的前提下，做到最大限度的舒適性。

邊斗部分升級的比較多，加裝了一塊大面積的風擋，配合帆布一起使用，即實用又復古。內飾部分做工比較精緻，舒適度比較高，在座倉內還具有點煙器充電口，霧燈射燈控制開關。並且在挎鬥上加裝了一個大口徑探照燈以及兩個輔助射燈，在裝飾效果、行駛安全和防護性能上都有提升。

此外在車尾上增加原本只有在警用版上才有的配置，電動鉸鏈盤，可以通過手把按鍵控制，和無線遙控來進行工作，增加野外特殊脫困、救援能力，讓2019款長江650更加野性、硬朗。

加裝升級了種種配置的2019款長江650高配版，售價為6.08w，而上一代最便宜的版本為5.38w。

至於這些增加的配置是不是必要，值不值就要看車主們自己去衡量啦。目前它基本沒有直接重疊的競爭車型，比如原汁原味的烏拉爾要15w，價格太高端不夠切合實際，而入門級鑫源400，銀剛300是在3w左右，但是情懷味道又不足。還剩下一個海陵750，雖然是有水平對置，軸傳動，但價格也要在5w左右，品牌度又不夠有說服力。所以在沒有太多選擇的情況下，長江650的目標顧客還是比較穩定的。車友們，你覺得在選無可選的情況下，新長江650能成為當代挎子愛好者們最好的選擇嗎？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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