是男人，就必須要進寶馬 MINI 群

作者

：情不自禁的污力小 Ben

最近 F/CE. 跟 MINI 聯名出了一輛車，MINI 和戶外機能品牌聯名還真是不多見，畢竟今年是 MINI 成立六十周年嘛，所以他們邀請了 F/CE. 來做這麼一個有趣的合作~

（image：mini）

雖然乍眼一看不過就是車頭蓋搞了兩條 F/CE. 的拉花嘛，沒什麼特別的，但其實無論是配色還是車型的選擇上，都可以看到設計師山根敏史的用心，車型也是選用了 MINI 家族最大台的 COUNTRYMAN，畢竟玩戶外嘛，大點好，什麼體位都可以~（及時剎車）

（image：mini）

看到這條新聞我的第一反應居然不是「好看，想買！（雖然家裡也沒有那個條件）」，而是山根敏史大哥有 MINI 群嗎？拉我一下哈哈哈哈哈哈哈~

（image：coolnvintage）

沒辦法，被溜溜哥的 MINI 群理論給洗腦了，溜溜哥是一個改裝車店的老闆，現在在做汽車自媒體，非常有料的一個人，口才又好，堪稱改裝車界的馬三立，有興趣的大兄弟可以 follow 一下他哈哈~

推薦大家看這一集《東京日與夜》，如果你喜歡 JDM 文化的話

再說回這個 MINI 理論，溜溜哥曾經在討論車友群的視頻裡面說到：

「一進菱帥群里，全是一股臭汗味，全是發片的開車的，一看這味就不對……」

「一進野馬群，這車開得比特么動車還快，都是大老爺們出男人！」

（image：st.hotrod）

「一進 MINI 群，你看大家都聊什麼，大家組織一個野外露營吧，找個偏僻鄉下、沒有人的地方，哎喲喂，真好！這氛圍就對了！」

（image：gooutweb）

大家能 get 到我的點嘛？想想看你身邊開 MINI 的都是一些什麼人，知道為什麼我說是男人，就得進個 MINI 群了吧，絕對不是為了群里的小姐姐，也不是為了參加女生很多的露營趴，只是想感受一下什麼叫做小資的生活嘿嘿嘿~

（image：wallhr）

所以我再重複一遍，有我微信又有 MINI 群的，麻煩拉我一下！

（image：coolnvintage）

好啦，打完嘴炮了，舒服了，接下來該進入正題了，今天我想跟大家聊聊 MINI 這台車，想跟大家聊一聊 MINI 的一些冷知識。

MINI Cooper 並不叫「MINI Cooper」

大家都 MINI Cooper 前 MINI Cooper 後，但這並不是這個品牌的名字，品牌就叫做 MINI。這得先給大家講一講 MINI 車的命名方式，一般都是品牌名 配置名 車型名 特殊版（如果有的話），像大家熟知的 Cooper 其實是表示配置的，One、Cooper、Cooper S 等等，都是配置版本~

（image：picdeer）

而像 CLUBMAN、COUNTRYMAN 這些就是車型名。為什麼會出現大家誤認為 MINI Cooper 是真名呢？就是因為 MINI 的經典基本款車型是「沒有名字的」，命名時直接採取了「品牌名 配置名」的形式，但大家都誤以為是全名，原地翻車。

（image：bmwblog）

MINI 不只是「二奶車」，還能上賽道廝殺

MINI 的可愛外觀輕輕鬆鬆就能捕獲一大堆女性朋友的芳心，我身邊有許多女孩子也夢想著擁有一輛屬於自己的 MINI。而民間更有許多人把 MINI 稱為二奶車，我想更多是因為大部分 MINI 女車主都是年輕會打扮又有錢吧（所以有 MINI 群嗎？拉我），但我是堅決不認同這種以偏概全的說法，這樣小姐姐們會不開心的~

（image：coolnvintage）

不過大家可不要被 MINI 可愛的外觀蒙蔽了雙眼，MINI 也是可以作為無敵小鋼炮存在的。MINI 基本每一款車都有一個高性能版本 JCW，就像 AMG 部門之於賓士那樣，從車身和發動機的調教，再到車身外觀的改裝套件，每一輛 JCW 版本的 MINI 都是一台台「扮豬吃老虎」的馬路殺手。

講到 JCW 就不得不提賽車界教父級的人物 John Cooper，在他 2000 年去世之後，寶馬就將其創立的改裝品牌 John Cooper Works 收購，專門為 MINI 研發高性能版本。

現在呆萌的 MINI，曾經的賽道霸主

現在在馬路上看著小姐姐開 MINI，你會覺得這是一輛溫順的小玩意，但曾經的 MINI，可是 拉力賽上的王者！這裡還得再說到 John Cooper 這位大神，當年正是他慧眼識珠看到了 MINI 的改裝潛力：MINI 擁有非常穩定的底盤設計，但動力各方面卻是略顯不足。

（image：miniclub）

John Cooper 和當時的 MINI 設計師是好朋友，他把自己的建議給到了設計師，經過一番改造試驗之後，在 1961 年的時候，MINI Cooper 誕生了。全面升級後的 MINI 具備了參加賽車比賽的條件~

（image：hagerty）

然而 MINI Cooper 只有 55 匹馬力的發動機還是不足以讓車隊奪冠，所以在第二年推出了擁有 70 匹馬力的 MINI Cooper S，在 1964 年首次參加了蒙特卡洛拉力賽，並且拿下了當年的冠軍。整個 60 年代，MINI 車隊一共贏下了超過 25 個各種拉力賽的冠軍。

（image：hagerty）

多說一句，其實自上世紀七十年代到二十世紀初期，MINI 這個品牌是幾經易主，最後在 1994 年的時候，因為寶馬收購了 MINI 的母公司羅孚集團，MINI 才得以划到寶馬名下，寶馬在 2001 年的時候推出了新一代的 MINI，這才讓 MINI 得以重新煥發生機~

無獎競猜，這是哪部電影？（image：productplacementblog）

《Top Gear》三劍客之一 Jeremy Clarkson 曾經說過這樣一句話：「對於 MINI 來說，最有意思的事情就是當有一輛 MINI 從你身邊開過時，你不知道是哪類人在駕駛，很難想像還有哪種產品可以如此的沒有階級性。」

我非常贊同大猩猩這句話，我想這也是 MINI 獨特的魅力所在吧，它不僅僅是一輛車。

分享一個沒有肚腩的大猩猩（image：placement）

所以，有 MINI 群嗎？你的好友小 Ben 正拿著駕駛證焦急的等待……

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