波德戰爭的教訓，為何中國軍隊在正面戰場上打得那麼艱難

波蘭，一個擁有三千四百萬人口，八十多萬現役軍人的國家，僅僅支撐了一個月的時間，便倒在了德國的鐵騎之下。同樣是抗擊法西斯的戰爭，東方的中國雖然堅持抗戰14年，全面抗戰8年，然而，這場戰爭卻打得極其的艱難，可以說，在戰爭初期，由於中國和日本國力相差懸殊，戰局足以維持已經算得上不錯的戰績，然而，在得到盟軍大量支援的情況下，為何整個的抗戰打得還是那麼的艱難，從波德戰爭中，我們是不是應該有所思考？

在戰爭後期，實質上已經是我方佔據了優勢地位，無論是在軍隊的數量還是武器裝備上，正面戰場的國軍早已不再是戰爭初期時候可以比較的了，30~40個精銳的美械師遠遠強於戰爭初期的幾個德械師，不談政治上的問題，軍隊存在的實際問題是，我們缺少「交通」，既包括鐵路交通也包括公路道路，日軍佔據的中國區域的交通條件比我們要好太多，一場戰役能否取得勝利，主要不在於軍隊戰士是否足夠的勇敢，而在於能否在關鍵的地方投入遠勝於敵人的兵力。抗日戰爭打的如此艱難，一直無法大舉反攻的原因：正面戰場的中國軍隊缺少有利的交通條件，無法在必要的時間投入遠多於敵人的軍力。

在波德戰爭中，德國軍隊雖然在空軍佔據絕對的優勢，但是那個還不是空戰決定的時代，歸根結底就在於陸軍，波蘭將本國大量優秀的軍隊投入到一個自己交通不太行，而德國鐵路交通發達的邊境地區上，戰爭一開始的時候，德國利用這一點優勢，迅速的將本國軍隊大量的集中起來，在波蘭西南形成了強大的突擊兵團，幾乎在轉瞬間，波蘭數個軍便被消滅的乾乾淨淨。

戰爭艱難的原因還在於來自軍隊指揮系統上的問題。隨著集團軍乃至於集團軍群的出現，戰爭的複雜程度已經超過了以往歷史上的任何時候，即便是經驗豐富的統帥也很難以在每一個決策之間做出正確的選擇，即便是集合整個參謀部的力量，也無法卻應對戰役中發生的大量的問題，這就要求部隊必須建立起新的指揮機制，德軍所使用的是「任務機制」，這一部隊要求完成哪個任務就可以了，而不需要在細分的越級指揮，干預下級如何實施的問題。

很顯然，正面戰場上的國軍在指揮層級上經常性的出現越位，不時總有一些高級領導想要來過一把癮。比如有個著名的老梗「機槍陣地前進五米。」這樣的指揮勢必就約束了實際戰地指揮官的自由性，弄得最後是軍長找不到師長，師長找不到自己的團長，一打聽上去，原來是被自己的上級給調走了。戰爭的複雜性要求上級指揮官只需要做好戰役總體布局上的事情，按照部隊的戰鬥力布置可以完成的戰鬥任務就可以了，並不需要過於詳細。

總的來說，正面戰場在前期的壓力是巨大的，能夠抗住日軍的進攻已經算是不錯，在這一階段上，許許多多的仁人志士以身殉國，無論是裝備最好的中央軍，還是裝備破舊的川軍，都打得非常的勇敢，然而，在戰爭的後期，這支軍隊並沒有在戰爭中去學習到更為先進的戰法，高層腐化，戰局艱難。

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