半小時運送10萬大軍，跨越22.5公里，美軍直呼：怎麼做到的

從古至今，「兵貴神速」是用兵一大要義。如果無法突破調兵速度的問題，那麼既影響「集中優勢兵力殲敵」，又難以做到「兵貴神速」,無論是海面還是陸地或者空中，都必須具備足夠迅速的運兵能力才能讓龐大的部隊在關鍵時刻發揮作用。1919年，中國軍隊開始使用汽車進行運輸，以後飛機也被用于軍事運輸。中國人民解放軍建軍初期主要是利用人力、畜力進行軍事運輸，1937年開始組建汽車隊，1946年開始使用鐵路進行運輸。

奉行「全球部署，全球到達，全球打擊」戰略的美軍，對於如何能夠迅速而高效地遠程投送兵力，則有著自己的深刻的理解和豐富的經驗。他們運兵的方式主要採用空中運輸，1991年海灣戰爭期間，美國國防部也曾租用了許多民用飛機向海灣運送部隊和物資

我國曾使用京滬高鐵輸送輕裝建制部隊。此次運輸分兩個批次，輸送近千人，全程1308公里。利用高鐵輸送部隊，既是緊跟鐵路發展形勢、對其運力的充分利用，又是改進軍交運輸效率的新探索、新突破。此次使用高鐵輸送部隊的成功，標誌著我軍快速機動能力有了新提高。除了高鐵運兵，我國還曾在海上進行過火車輪渡運兵。

半小時調動10萬大軍，從南港碼頭送到了海峽對面的海口北港，航程約22.5公里。這次運輸進一步完善了我國鐵路軍事交通網路，提高鐵路戰略投送能力和部隊快速反應能力，標誌著瓊州海峽鐵路軍事運輸保障能力實現了大跨越。這麼快的速度，讓向來運兵神速的美國直呼，怎麼做到的，簡直不敢相信中國軍隊能在如此短的時間內實現十萬大軍的調動。

不過話說回來，我國也應該學習美國，加強空中運兵的能力，中國目前沒有可用的大型軍用運輸機，只有陳舊的伊爾76，現在解放軍的大型運輸機還暫時沒有投入現役，如果空中投運能力也能提升上去，對我軍來說將是重大的突破。

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